??? 中國新能源產(chǎn)業(yè)面臨著“產(chǎn)業(yè)升級”：中國傳統(tǒng)燃油汽車工藝技術落后國外太多，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，新能源汽車之路實際給了我們一個機會去趕超世界汽車工業(yè)水平。我個人認為這種中混技術將會成為未來汽車的一種標配，常規(guī)車將逐步被淘汰。
??? 上汽通過2011年上海世博會的推廣工作，目前已經(jīng)有23款新能源車進入國家公告目錄；上汽總體新能源汽車規(guī)劃目標是達到國內(nèi)新能源汽車20%市場占有率。
重點加快推進混合動力和電動汽車產(chǎn)業(yè)化，同時推進燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運行。將三種新能源車型同步推動產(chǎn)業(yè)化，等到產(chǎn)業(yè)規(guī)模上去之后，包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車成本勢必會降下來。
現(xiàn)階段世界各國，其中包括韓國、日本在內(nèi)的主流汽車產(chǎn)業(yè)國家，都沒有放棄對車用燃料電池的發(fā)展與研究。但對燃料電池汽車研發(fā)的投入相對混合動力和純電動汽車就沒有那么大。對于所有的新能源汽車，我們的目標第一步是安全可靠，第二步是綜合性能的提高，第三步是成本要降下來。上汽新能源汽車至少要通過成千上萬個試驗，通過試驗將所有的不安全因素以及可能出現(xiàn)的問題都要摸清楚，等到推向市場的時候實際上這些問題都解決了。不能把顧客當作試驗品， 這點是最重要的，像杭州眾泰電動汽車自燃事件，這種致使整個行業(yè)倒退的事情是堅決不能做的。
??? 上汽通過2011年上海世博會的推廣工作，目前已經(jīng)有23款新能源車進入國家公告目錄；上汽總體新能源汽車規(guī)劃目標是達到國內(nèi)新能源汽車20%市場占有率。
重點加快推進混合動力和電動汽車產(chǎn)業(yè)化，同時推進燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運行。將三種新能源車型同步推動產(chǎn)業(yè)化，等到產(chǎn)業(yè)規(guī)模上去之后，包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車成本勢必會降下來。
現(xiàn)階段世界各國，其中包括韓國、日本在內(nèi)的主流汽車產(chǎn)業(yè)國家，都沒有放棄對車用燃料電池的發(fā)展與研究。但對燃料電池汽車研發(fā)的投入相對混合動力和純電動汽車就沒有那么大。對于所有的新能源汽車，我們的目標第一步是安全可靠，第二步是綜合性能的提高，第三步是成本要降下來。上汽新能源汽車至少要通過成千上萬個試驗，通過試驗將所有的不安全因素以及可能出現(xiàn)的問題都要摸清楚，等到推向市場的時候實際上這些問題都解決了。不能把顧客當作試驗品， 這點是最重要的，像杭州眾泰電動汽車自燃事件，這種致使整個行業(yè)倒退的事情是堅決不能做的。
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