日本松下和純電動汽車(EV)企業(yè)美國特斯拉汽車將在家用蓄電池領(lǐng)域展開合作。目前雙方正在美國建設(shè)面向純電動汽車蓄電池的大型工廠。2017年以后該工廠還將同時量產(chǎn)家用蓄電池，借此降低價格。在可再生能源市場日益增長的美國，雙方將正式涉足家用蓄電池市場。結(jié)合雙方優(yōu)勢，在技術(shù)和價格兩方面領(lǐng)跑。

2016年11月，松下和特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州總共投資50億美元建設(shè)的純電動汽車鋰離子電池工廠將投入運轉(zhuǎn)。預(yù)計2020年開始滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，屆時年產(chǎn)量將達(dá)到350億瓦時，可供50萬輛純電動汽車使用。松下最多將出資16億美元。

該工廠原計劃做為特斯拉純電動汽車“Model 3”的電池供給工廠，但今后也將與松下共同生產(chǎn)家用蓄電池。通過在同一個工廠量產(chǎn)純電動汽車蓄電池和家用蓄電池來提高開工率，可以盡早收回投資。此外，雙方還將討論生產(chǎn)大容量的企業(yè)用蓄電池。

特斯拉2015年4月進(jìn)入蓄電池市場。目前通過內(nèi)華達(dá)州工廠的試驗性生產(chǎn)線進(jìn)行少量供貨。不包含安裝費等，標(biāo)準(zhǔn)型號家用蓄電池(容量為7千瓦時)每塊價格僅3千美元，降至競爭產(chǎn)品的半價左右。

特斯拉將利用松下的技術(shù)提高電池的蓄電能力。同時還將使生產(chǎn)效率化，控制成本，力爭進(jìn)一步降低價格。

雙方計劃共同在北美地區(qū)進(jìn)行銷售，其他地區(qū)的展開也將提上日程。松下將能夠借助特斯拉的銷售渠道和品牌擴(kuò)大蓄電池銷售。

特斯拉在北京時間10月17日宣布，將討論與松下共同在美國紐約州生產(chǎn)光伏面板。松下還將與特斯拉計劃收購的美國SolarCity展開合作，推進(jìn)新型面板的技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建配套銷售家用光伏面板和蓄電池的體制。

除了純電動汽車之外，特斯拉還在擴(kuò)大蓄電池、光伏面板和環(huán)境能源業(yè)務(wù)。電池的穩(wěn)定供給、采購以及技術(shù)保障成為課題，與松下的一攬子合作將能夠確保電池的長期穩(wěn)定供應(yīng)。

同時，將汽車和住宅定位為成長領(lǐng)域的松下也能通過加強(qiáng)與特斯拉的合作，全面開拓美國市場。