昨日，聯(lián)合國教科文組織“全民信息計劃”2016年培訓武漢站暨新能源汽車業(yè)創(chuàng)新培訓及項目路演對接會舉行。長江日報記者獲悉，截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。
“全民信息計劃（IFAP）”是聯(lián)合國教科文組織為縮小信息鴻溝而于2001年啟動的一項國際計劃，活動主辦方之一中國科學技術信息研究所是IFAP中國國家聯(lián)絡點，已連續(xù)開展11輪活動，今年首次在漢舉辦。
市科技局高新處負責人介紹，由于電樁故障、檢修等原因，武漢市新能源充電樁整體利用率不高。抽樣分析顯示，16時至17時期間，被統(tǒng)計的1547個充電樁中，在用的僅有105根，不可用的達140根。電動汽車“充電難”和“充電樁閑置”這一全國范圍內(nèi)普遍存在的問題在武漢同樣突出。
目前，我市新能源汽車與公共充電設施的數(shù)量比為3.9：1，基本能滿足新能源汽車的充電需求。
武漢新能源汽車共有29個品牌、85個車型。不同品牌的車型與不同品牌的充電樁仍然存在不匹配的問題，甚至有5個品牌的直流充電樁適配率為零，這增加了新能源汽車用戶充電的困難。另外，參與我市充電設施建設與運營的14家企業(yè)，都擁有自己的品牌APP（智能手機的第三方應用程序），“用戶想獲取完整的充電樁信息，必須安裝十幾個APP，導致用戶體驗非常糟糕”。
此外，為了獲取政府補貼，充電樁企業(yè)跳過安全環(huán)節(jié)盲目擴建甚至虛假安裝充電樁的現(xiàn)象時有發(fā)生。
該負責人認為，政府應該出面組建城市充電聯(lián)盟這樣高效的調(diào)控平臺，聯(lián)合各大充電樁運營企業(yè)實現(xiàn)資源整合和綜合調(diào)度。
據(jù)介紹，武漢電動汽車示范運營有限公司、聯(lián)城e家、特來電、星星充電等充電樁運營企業(yè)已達成一致，確保各充電設施運營商的資源共享、互通有無。
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