據(jù)悉，中航鋰電目前產(chǎn)能為洛陽一期、二期建設所形成的產(chǎn)能，共計9億瓦時；中航鋰電(洛陽)三期與中航鋰電(江蘇)一期項目預計將在2016年底至2017年初逐漸建成達產(chǎn)，分別能形成15億瓦時和25億瓦時的生產(chǎn)能力。
近日，成飛集成在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，目前中航鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能中三元材料電池占比約10%左右；中航鋰電(洛陽)三期項目以磷酸鐵鋰電池為主，中航鋰電(江蘇)一期項目磷酸鐵鋰電池與三元材料電池各占一半。
以下為調(diào)研實錄：
1、公司非公開發(fā)行項目的進展情況?
答：證監(jiān)會于10月8日出具正式受理函，目前在審核中，尚未收到反饋意見。
2、中航鋰電的總體產(chǎn)能情況?中航鋰電(洛陽)三期與中航鋰電(江蘇)一期項目建成達產(chǎn)后的產(chǎn)能情況?
答：中航鋰電目前產(chǎn)能為洛陽一期、二期建設所形成的產(chǎn)能，共計9億瓦時。
中航鋰電(洛陽)三期與中航鋰電(江蘇)一期項目預計將在2016年底至2017年初逐漸建成達產(chǎn)，分別能形成15億瓦時和25億瓦時的生產(chǎn)能力。
3、公司鋰電池業(yè)務的毛利情況?相比同行業(yè)其他公司低的原因?
答：公司2016年半年度鋰電池業(yè)務毛利達到28%，已相比去年同期大幅增長。
毛利率比部分同行公司低，原因是多方面的，產(chǎn)品業(yè)務構(gòu)成不同、公司總體未達到最優(yōu)規(guī)?；б娴龋浑S著三期項目的建成投產(chǎn)，固定成本攤銷將進一步降低，單體電池成本降低，加之未來通過鋰電池技術(shù)的提升，以及在公司內(nèi)部采取降本增效等管理措施，持續(xù)優(yōu)化降低成本，毛利率會有一定的上升。
4、中航鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能中三元材料電池占比?中航鋰電(洛陽)三期與中航鋰電(江蘇)一期三元材料電池的占比?
答：目前中航鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能中三元材料電池占比約10%左右;中航鋰電(洛陽)三期項目以磷酸鐵鋰電池為主，中航鋰電(江蘇)一期項目磷酸鐵鋰電池與三元材料電池各占一半。
5、鋰電池業(yè)務的主要客戶有哪些?
答：主要客戶包括商務車(大巴車)與乘用車。大巴車客戶有南京金龍、中通客車、宇通客車等;乘用車客戶有東風小康、北汽、長安等。
6、中航集團對公司未來的定位?
答：對于未來中航集團對公司的定位需要集團公司的領導層來決策。就目前而言中航集團把公司鋰電產(chǎn)業(yè)作為較為重要的民品產(chǎn)業(yè)。包括今年以來公司作為直屬業(yè)務單位，進行董事會成員的變更、經(jīng)理層的調(diào)整，也說明集團對公司發(fā)展的重視。 
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