作為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的示范城市，近年來(lái)，我市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定成績(jī)，但充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展不協(xié)調(diào)，有車(chē)無(wú)樁、有樁無(wú)車(chē)等問(wèn)題依舊存在。日前，石家莊市發(fā)改委發(fā)布《石家莊電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》（綱要），為新能源汽車(chē)發(fā)展“充電”。按照規(guī)劃，到2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施將保障約2.3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求；同時(shí)，石家莊市還將促進(jìn)京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。
“十三五”末
全市電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)2.3萬(wàn)輛
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我市確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。調(diào)查顯示，2013年-2015年，全市共推廣新能源汽車(chē)3888輛。與此配套的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施也在增加。
而根據(jù)國(guó)家、省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求，結(jié)合我市新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)“十三五”末，我市電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，按照新能源標(biāo)準(zhǔn)車(chē)折算關(guān)系表，至“十三五”末，我市電動(dòng)汽車(chē)約為23000輛，其中：公交車(chē)3600輛；專(zhuān)用車(chē)7400輛；私人乘用車(chē)12000輛。
然而，充電困難、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度較大，以及成熟的商業(yè)模式尚未形成、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系有待完善等問(wèn)題，成了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“攔路虎”。
“一車(chē)一樁”
滿(mǎn)足私人用車(chē)需求
《規(guī)劃》正為充電難破題。明確提出，到2020年，全市將配建電動(dòng)汽車(chē)充電樁24150個(gè)，充電站318座，市私人乘用車(chē)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一樁”，滿(mǎn)足私人用車(chē)基本充電需求。
這些充電樁、充電站在哪兒建？怎么建？“十三五”期間，我市要求，新建住宅配建停車(chē)位、大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)等的充電設(shè)施車(chē)位比例，中心城區(qū)（長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%。
同時(shí)，已建小區(qū)結(jié)合本小區(qū)居民數(shù)量和目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，按照一定比例規(guī)劃配建公用充電車(chē)位；鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見(jiàn)效快的機(jī)械式與立體式停車(chē)充電一體化設(shè)施。
適度超前
京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)
為破解充電難題，《規(guī)劃》明確提出，充電設(shè)施將遵循樁站先行、合理布局、適度超前的原則進(jìn)行建設(shè)，主城區(qū)公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1:7，公共充電服務(wù)半徑不大于0.9公里。
超前布局地鐵進(jìn)出站口與城市交通連接線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在主城區(qū)中心地段、交通密度大的地段建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；在行政事業(yè)單位率先示范建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
建設(shè)過(guò)程中，我市將圍繞服務(wù)京津冀交通一體化，在京津冀重點(diǎn)城市與石家莊以及市區(qū)與各縣之間的骨干公路、重要交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，促進(jìn)京津冀充電設(shè)施互聯(lián)互通。
7.8億元
保障減排落到實(shí)處
根據(jù)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施平均投資成本測(cè)算（不含外線電網(wǎng)配套費(fèi)用），按照《規(guī)劃》目標(biāo)，至2020年，將累計(jì)投資約7.8億元。
從經(jīng)濟(jì)效益看，按電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)計(jì)算，2016年-2020年，可實(shí)現(xiàn)累積充電量約為9.37億度，節(jié)約替代燃油量超30.13萬(wàn)噸，減排二氧化碳超93.28萬(wàn)噸。
社會(huì)效益也一樣可觀。通過(guò)電動(dòng)車(chē)充電站等配套設(shè)施的建設(shè)，可以為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障；減輕對(duì)石油資源的依賴(lài)，優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)；還可提高電網(wǎng)使用效率，提升資源利用率。
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