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中汽協(xié):新能源車(chē)補(bǔ)貼明年將進(jìn)行多方面調(diào)整

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-15  來(lái)源:電動(dòng)邦  作者:ICCSINO
摘要:   11月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)召開(kāi)了月度產(chǎn)銷(xiāo)信息發(fā)布會(huì)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在會(huì)上透露,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)節(jié)明年將進(jìn)行多方面調(diào)整,而今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)...
 
 11月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)召開(kāi)了月度產(chǎn)銷(xiāo)信息發(fā)布會(huì)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在會(huì)上透露,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)節(jié)明年將進(jìn)行多方面調(diào)整,而今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)無(wú)疑會(huì)受到影響。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.9萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)15.1%和0.9%。時(shí)下,汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到第四季度,從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,10月份銷(xiāo)量雖為年內(nèi)最好成績(jī),但卻未實(shí)現(xiàn)突破。

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補(bǔ)貼調(diào)整政策或年內(nèi)出臺(tái)

直到現(xiàn)在,2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整政策仍未有具體說(shuō)法。年終將至,業(yè)界對(duì)該政策的出臺(tái)更加期盼。此前,中國(guó)工程院院士楊裕生透露,近期財(cái)政部將要進(jìn)行一次公開(kāi)發(fā)言。有業(yè)內(nèi)人士分析該發(fā)言或?qū)⒐夹履茉雌?chē)補(bǔ)貼退坡辦法。

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“即便業(yè)界千呼萬(wàn)喚,補(bǔ)貼調(diào)整辦法卻遲遲不出臺(tái)。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示,“可以預(yù)見(jiàn)的是,政策不出臺(tái)將會(huì)影響今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)。”據(jù)葉盛基透露,國(guó)家一直在研究補(bǔ)貼的相關(guān)政策。其中,如何科學(xué)合理推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

“補(bǔ)貼調(diào)整政策今年內(nèi)應(yīng)該能出臺(tái)。”葉盛基說(shuō),“不過(guò)政策的具體實(shí)施可能到明年才能推進(jìn)。”他認(rèn)為,雖然該政策出臺(tái)較晚,但是一經(jīng)出臺(tái)將極大促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,這就迫使在補(bǔ)貼細(xì)節(jié)方面需要進(jìn)行多方面調(diào)整。

購(gòu)置稅減半政策有望延續(xù)

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除了新能源補(bǔ)貼政策之外,小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策能否延續(xù)也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),10月份,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售171.3萬(wàn)輛,比同期增長(zhǎng)28.1%,高于乘用車(chē)總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn),1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為73.1%。1-10月,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售1374.8萬(wàn)輛,比同期增長(zhǎng)22.8%,占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72%,比上年同期提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)顯示,小排量汽車(chē)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。“如果明年政策不再繼續(xù)實(shí)施,勢(shì)必對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成一定的影響。”葉盛基說(shuō)。

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他透露,目前各相關(guān)部門(mén)正在研究1.6升以下排量購(gòu)置稅減半政策的必要性。并對(duì)該政策的實(shí)施效果進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估。“中汽協(xié)是希望該政策能夠繼續(xù)延續(xù)。一方面可以促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,另一方面也進(jìn)一步推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排。除此之外,還能提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、引導(dǎo)消費(fèi)者低碳消費(fèi)。”他表示。“最終的結(jié)果將由國(guó)務(wù)院來(lái)決定,不過(guò)延續(xù)的可能性非常大。”

今年市場(chǎng)增速或達(dá)8%

“今年汽車(chē)市場(chǎng)受到小排量汽車(chē)購(gòu)置稅等政策的影響,其市場(chǎng)增速明顯超過(guò)預(yù)期。”中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰說(shuō)。此前,中汽協(xié)曾預(yù)計(jì)今年汽車(chē)市場(chǎng)增速或?yàn)?%,隨后又將預(yù)期調(diào)整至6%。“不過(guò)隨著今年汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展,今年市場(chǎng)增速有望實(shí)現(xiàn)8%以上。”

 
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