目前,鋰電池在儲(chǔ)能上的技術(shù)應(yīng)用主要圍繞在電網(wǎng)儲(chǔ)能(電力輔助服務(wù)、可再生能源并網(wǎng)、削峰填谷等)、基站備用電源、家庭光儲(chǔ)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車光儲(chǔ)式充電站等領(lǐng)域,它的安全問(wèn)題也越來(lái)越受關(guān)注。
三元層狀材料Li(NixMnyCoz)O2(NMC)(x+y+z=1)具有較高的理論容量,易合成,以及相對(duì)較低的價(jià)格,是目前應(yīng)用于鋰離子電池最為廣泛的正極材料(如大多數(shù)手機(jī)和特斯拉電動(dòng)汽車所采用的正極材料),也是北京大學(xué)深圳研究生院新材料學(xué)院協(xié)同深圳企業(yè)正在開展的國(guó)家電動(dòng)汽車動(dòng)力電池重大創(chuàng)新工程的關(guān)鍵正極材料。但是其安全性能較差,當(dāng)過(guò)充或受熱時(shí)容易引發(fā)結(jié)構(gòu)破壞或相變,從晶格釋放氧氣,與有機(jī)電解液接觸后容易起火燃燒,嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)爆炸。這也成為其應(yīng)用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的一大挑戰(zhàn)。
北京大學(xué)深圳研究生院新材料學(xué)院潘鋒教授團(tuán)隊(duì),對(duì)鋰電池三元層狀NMC材料開展了系統(tǒng)研究,對(duì)鋰的擴(kuò)散機(jī)理及高低溫的性能開展了系統(tǒng)的研究(J. Am. Chem. Soc., 2015,137(26),pp 8364),并發(fā)現(xiàn)NMC622具有最好的高低溫的性能(Advanced Energy Materials 2015,DOI: 10.1002/aenm.201501309)。最近他們通過(guò)第一性原理計(jì)算和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)三元層狀正極材料的穩(wěn)定性與晶格結(jié)構(gòu)中最不穩(wěn)定的氧有關(guān),而氧的穩(wěn)定性又由其基本的配位單元決定(TM(Ni,Mn,Co)3-O-Li3-x’:每個(gè)氧和過(guò)渡金屬層中的三個(gè)過(guò)渡金屬離子配位,同時(shí)和鋰層中的0到3個(gè)鋰離子配位)。通過(guò)此模型,他們系統(tǒng)地揭示了層狀材料中鋰的含量、過(guò)渡金屬元素的含量及價(jià)態(tài)、Ni/Li反位缺陷等因素對(duì)氧穩(wěn)定性的調(diào)控。這將為今后三元層狀材料鋰離子電池穩(wěn)定性的優(yōu)化提供重要線索和理論指導(dǎo)。上述研究成果以全文形式發(fā)表于國(guó)際著名期刊《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》(J. Am. Chem. Soc., 2016, 138, 13326?13334)上。