根津這樣介紹了該公司的EV的特點：“本公司開發(fā)的EV希望成為與人更加親近的交通工具。車身是用布做的，非常柔軟，跟原來的汽車明顯不同。外觀像一個布娃娃，讓人想去抱一下，發(fā)動機蓋也可以坐上去。”
rimOnO公司2016年夏季公開的EV概念車是長2.2m、寬1.0m、高1.3m的超小型車。車重320kg，將來打算降至200kg以下。最高速度為45km/h，充滿電可行駛的距離（續(xù)航里程）的目標是達到50km。
方向盤做成了跟踏板摩托車一樣的T字型，能夠以接近摩托車駕駛的感覺駕駛汽車。采用輕量、可更換的布制車身，使用可更換式電池。
該公司計劃2017年內(nèi)先推出單座的第一代車型。售價打算定在100萬日元左右。此后還將推出雙座的正式版市售車，計劃通過量產(chǎn)效應等，將價格降至40萬日元左右（設想月產(chǎn)1000輛左右）。
根津表示，“我們想做任何人都可以放心開的汽車。由于車身是布做的，可以在上面貼徽章等，還可以更換，因此容易滿足用戶的喜好。希望服裝業(yè)人士也關注我們”。
超小型EV普及的關鍵是日本能不能引進跟歐洲“L6e”一樣的制度，歐洲的“L6e”只要有摩托車駕照、年齡達到14歲以上就可以駕駛。rimOnO想大幅改變傳統(tǒng)的汽車制造，其做法其實是很有挑戰(zhàn)性的。
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