2016年以來，新能源客車產(chǎn)量一直處于波動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過開年前兩月的連續(xù)小幅減產(chǎn)后，3、4月份再次大幅回升，并在4月突破萬輛水平后，至10 月均處在大幅波動(dòng)狀態(tài)。2016年1-10月新能源客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)67037輛，與去年同期(2015年1-10月累計(jì)產(chǎn)量56399輛)相比增長(zhǎng)19%，實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)6700輛左右，較之2015年前10月增勢(shì)明顯(2016前10月月均產(chǎn)5600輛左右)。
分車企看，新能源客車領(lǐng)域，2016年1-10月有產(chǎn)量的車企數(shù)量高達(dá)68家，而產(chǎn)量不足百輛的車企就近半成，達(dá)32家；累計(jì)產(chǎn)量在100-1000輛區(qū)間的車企達(dá)20家；產(chǎn)量過千輛的車企僅16家，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)58560輛，占比高達(dá)87%。而產(chǎn)量過萬輛的僅鄭州宇通一家。
細(xì)分不同車身長(zhǎng)度的純電動(dòng)客車看，去年受政策刺激而大幅增長(zhǎng)的6-8米車型在今年退出霸主舞臺(tái)，該車型2016年1-10月累計(jì)產(chǎn)量?jī)H13194輛，僅為2015年全年產(chǎn)量(5.4萬輛)24%，占比由2015年的61%滑至今年1-10月24%的比例；而今年市場(chǎng)激發(fā)的8-10米純電動(dòng)客車車型產(chǎn)量大幅提升至26857輛，達(dá)到2015年全年產(chǎn)量(1.25萬輛)的2.14倍，占比也由2015年14%的比例擴(kuò)大至今年前10月48%的比例；10-12米純電動(dòng)客車車型產(chǎn)量占比基本維持去年分布，占比近3成，2016年1-10月累計(jì)產(chǎn)出為15386輛，接近2015年全年10-12米車型產(chǎn)出。
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