今天，印度智能電動二輪車初創(chuàng)企業(yè) Ather Energy 宣布獲得 3100 萬美元最新融資，由世界二輪車巨頭Hero MotoCorp 領投，Hero MotoCorp 將獲得 26% 至 30% 的股份。公司計劃利用該輪融資進一步搭建未來產品平臺，加快印度電動車輛基礎設施建設，推進電動車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展進程。

Ather Energy 創(chuàng)立于 2013 年，總部位于班加羅爾，公司目前正在研發(fā)印度首款智能電動二輪車 S340。今年 2 月份，在班加羅爾舉辦的初創(chuàng)企業(yè)活動 Surge 上，Ather Energy 對該款產品做了展示：

S340 智能電動二輪車采用混合鋁金屬結構，配有鋰離子電池，最高時速為 72 公里每小時，一小時內充電量高達 80%。該款電動車最大的亮點在于智能儀表板配置，能夠記錄駕駛員駕駛行為，校正不良駕駛習慣，并且搭載 GPS 導航系統(tǒng)，能夠根據駕駛記錄為駕駛員推薦最快、最方便的行車路線。

Ather Energy 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Tarun Mehta 表示：“Hero MotoCorp 能夠領投本輪融資，證明了我們的產品研發(fā)方向的前景，也證明了我們的團隊技術能力。我們認為智能互聯(lián)電動車是未來的主導交通方式，印度企業(yè)也將積極投入這一領域。”

電動車目前在印度面臨的一個主要問題是充電站點基礎設施建設不足，針對這一問題，Ather Energy 向客戶承諾相鄰兩充電站距離在兩公里之內，并且目前已經在班加羅爾的咖啡館、餐廳和影院等 37 個場所設立了公共充電站，每處至少有兩個充電點，充電站點總數(shù)目前大約為 70 至 80 個。公司計劃在一年內將充電站設立場所增加至 61 處，兩年半時間內增加至 232 處。

與此同時，價格也是 Ather Energy 需要克服的一個問題，公司并未透露產品定價，但表示成本大約為 1205 美元至 1400 美元。同特斯拉一樣，Ather Energy 瞄準的同樣是技術尖端用戶群，他們對新事物、新工具更有獵奇心理，所以公司認為這一用戶群不太會在意略貴的價格。

Ather Energy 計劃首先在班加羅爾、金奈和浦那這三個城市推出新產品，因為這些地方二輪車使用率相對較高。用戶屆時可以通過公司網站下單購買，但這些城市也會設立用戶體驗中心，用戶可以去試駕體驗性能等。雖然目前公司網站仍未整合在線支付及售后服務等功能，但公司表示計劃在 2017 年初開始發(fā)售首批產品 。

Hero MotoCorp 對于本次投資采用分期支付方式， Ather Energy 目前大約已經收到 2700 萬美元。自創(chuàng)立至今，Ather Energy 獲得融資總額為 4400 萬美元 ，其中種子輪融資額為 100 萬，由 Flipkart 創(chuàng)始人 Sachin Bansal 和 Binny Bansal 提供。去年 5 月份，Ather Energy 獲得 1200 萬美元 A 輪融資，由老虎基金領投。