為什么稱它是“美國版比亞迪”？因為Lucid的前身是Atieva，也是靠電池技術起家。

    今天發(fā)布的這款Lucid Air是一款概念車，該公司表示，2018年它們將在亞利桑那的工廠實現(xiàn)量產。

    Lucid Air定位為四座豪華電動車，競爭對手直指特斯拉Model S，明年它也會提供5座甚至7座的車型。

    Lucid Air有著類似旅行車的造型，它的設計很可能受此前DS概念車“Numero 9”的啟發(fā)。

    曾參與最新款馬自達ND MX-5設計的Derek Jenkins領導了Lucid Air的設計工作。

    它的前臉有著刀鋒式的進氣格柵，還有纖細的LED大燈以及日間行車燈，包圍兩側還有冷卻用的通風口（也可能是裝飾作用）。

    側面可以看到兩顆碩大的輪轂，車頂線條一直延伸到尾箱。

    它的尾燈也采用全LED燈組，造型同樣非常苗條。

    座艙內，方向盤后有一塊碩大的環(huán)繞式的液晶儀表，中控下方也有一塊超大尺寸觸摸屏。

    后排乘坐空間相當大，座椅中央提供液晶觸控系統(tǒng)，小桌板掀起后還能充當多媒體屏幕使用。

    另外，Lucid Air也提供了大面積全景天窗，它的車門把手也是彈出式設計。

    Lucid稱，標準版Air會提供與特斯拉頂配車型P100D相同的100kWh電池組，高配車型會采用130kWh電池組。

    該公司還承諾，Lucid Air將擁有645km續(xù)航里程，它的電池將由合作伙伴三星SDI提供。

    和特斯拉的“D”車型一樣，Lucid Air也采用兩組獨立電機組成的四驅方式驅動，能共同輸出745kW的最大功率，使其0-100km/h加速時間介于2.5-3秒。

    它還擁有“準自動駕駛”功能，全車會搭載2顆長波雷達、4顆超短波雷達以及3顆攝像頭和5顆全景攝像頭，還會有4顆激光探頭以及駕駛員監(jiān)控攝像頭。

    價格方面，Lucid Air的高配車型預計會超過100,000美金（約合69萬人民幣）。

    不過國人們大可不必擔心，因為它能否引進中國還是未知數(shù)。