本田歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Jean Marc在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)道：“我們必須拿出別的技術(shù)來(lái)降低排放。”而目前本田已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其中目前本田生產(chǎn)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為插電式混動(dòng)系統(tǒng)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田雅閣銳混動(dòng)車(chē)型

根據(jù)推測(cè)，目前本田旗下的全新思域平臺(tái)是可以容納混動(dòng)動(dòng)力總成的，但它并不能滿足純電動(dòng)設(shè)計(jì)，而飛度車(chē)型未來(lái)將有望成為本田旗下首款純電動(dòng)車(chē)。雖然目前本田官方還沒(méi)有正式透露未來(lái)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃，但是這一市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多國(guó)際大廠未來(lái)的重要發(fā)展方向。

◆邦點(diǎn)評(píng)：本田大法來(lái)的更猛烈些吧！

從紅頭機(jī)到十代思域，再到混動(dòng)市場(chǎng)上風(fēng)生水起的第九代雅閣銳混動(dòng)，本田大法即便在新能源領(lǐng)域也沒(méi)讓消費(fèi)者們失望！如果十代思域、飛度的新能源版本能夠成功進(jìn)入市場(chǎng)，想必將備受矚目，再加上“本田大法”的附加光環(huán)，只要定價(jià)不過(guò)分，獲得市場(chǎng)也是水到渠成的事。當(dāng)然，本田在新能源領(lǐng)域的發(fā)力勢(shì)必會(huì)推動(dòng)新能源汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這不僅對(duì)于技術(shù)革新與行業(yè)發(fā)展有幫助，廣大消費(fèi)者也能從中得到實(shí)際好處，所以本田大法應(yīng)該來(lái)的更猛烈些！