寶馬汽車12月16日在北京公布了2017年戰(zhàn)略規(guī)劃，產(chǎn)品層面將推出包括全新5系在內(nèi)的14款新車。2016年前11個月，寶馬在中國共銷售汽車47.2萬輛，同比增長11%。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO康思遠(yuǎn)表示：除上述新產(chǎn)品計劃外，寶馬位于沈陽的另一座新工廠將于2017年建成投產(chǎn)，國產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量也將增至6款。

新能源方面，康思遠(yuǎn)稱，寶馬全球累計銷售新能源汽車已超10萬輛，2017年目標(biāo)是在單一年度實現(xiàn)新能源汽車銷售10萬輛。未來幾年，寶馬集團(tuán)計劃推出i8 Roadster、BMW X3純電動版本等新能源汽車。目前，寶馬在中國已經(jīng)投放5款新能源汽車產(chǎn)品，并開始建設(shè)位于沈陽動力總成工廠的高壓電池生產(chǎn)中心，預(yù)計于2017年投產(chǎn)。

2016年前11個月，寶馬全球累計銷量已經(jīng)被奔馳反超。官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳銷售已累計領(lǐng)先寶馬6.9萬輛，預(yù)計2016年全球高檔車銷量冠軍也將被奔馳奪去。雖然寶馬在中國的銷量仍然領(lǐng)先于奔馳，但奔馳的增長勢頭迅猛，能否在2017年保持領(lǐng)先地位對于寶馬關(guān)乎全局。

德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪是高檔車市場的主要競爭對手。在中國，奧迪因進(jìn)入中國最早一直占據(jù)領(lǐng)先地位。2016年前11個月，奧迪在中國累計銷量為54萬輛，同比增長5.7%。寶馬位居第二，奔馳同期銷量近42萬輛，同比增長28%。

SUV細(xì)分市場是推動奔馳銷量高增長的主要原因，2016年前11個月，奔馳全球SUV產(chǎn)品類別銷量大增37.6%，SUV已占奔馳33.9%的銷量。

德系三強(qiáng)在中國市場排位因奔馳的高增長存在潛在變數(shù)。寶馬和奧迪均發(fā)布應(yīng)對策略。奧迪宣布計劃和中國上汽集團(tuán)合作建設(shè)第二個生產(chǎn)基地及銷售網(wǎng)絡(luò)。寶馬則將推出數(shù)款全新產(chǎn)品搶占份額。

即將于2017年上市的全新5系表現(xiàn)對寶馬至關(guān)重要，與此同時，寶馬也在加強(qiáng)SUV市場布局，寶馬宣布未來將新增X2及X7兩款SUV產(chǎn)品，形成從X1到X7的全系列SUV產(chǎn)品陣容。

2016年中國汽車市場表現(xiàn)超出預(yù)期，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車市場整體增速預(yù)計達(dá)13%，高檔車市場平均增速更高。除德系三強(qiáng)外，凱迪拉克、捷豹路虎等二線高檔品牌銷量均超過10萬輛，增速超30%；雷克薩斯銷量也接近10萬輛，增速達(dá)28%。