12月20日，發(fā)改委行政許可公告，正式核準批復了萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目。萬向集團成為了繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源和敏安汽車之后，第6家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業(yè)。
根據批復公告顯示，該項目為年產50000輛增程式純電動乘用車項目。項目不新增建設用地，主要建設內容為在萬向集團公司現有廠區(qū)，新建試制車間、沖壓車間、焊裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力、試車跑道及辦公設施等，新增相關生產工藝設備。
項目總投資274503萬元，其中新增投資251752萬元，利用原有固定資產22751萬元。新增投資中，建設投資179616萬元，鋪底流動資金66896萬元，建設期利息5240萬元。新增投資資金來源為企業(yè)自籌125968萬元，銀行貸款125784萬元。
萬向集團創(chuàng)建于1969年，以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，是中國汽車零部件制造代表企業(yè)之一。萬向在國內已形成6平方公里制造基地，與一汽、二汽、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關系。在國外，美國、英國、德國等10個國家擁有近30家公司，40多家工廠。
1999年，萬向開始布局清潔能源，大力發(fā)展電池、電動汽車、天然氣發(fā)電、風力發(fā)電等產業(yè)，累計投入幾十億元。2012年，投資美國電動汽車生產企業(yè)史密斯，主要生產電動商用汽車；2013年，收購了美國最大的新能源鋰電池生產企業(yè)A123；2014年，又收購了美國增程式電動汽車生產企業(yè)Fisker(現已改名為Karma)；2015年，與上汽合作成立上汽萬向新能源客車公司；Karma汽車并與寶馬公司合作推出增程式電動車和純電動豪華汽車。
2016年1月15日，萬向年產5000輛新能源客車項目通過國家發(fā)改委核準。2016年5月26日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第285批)對新增車輛生產企業(yè)名單并予以公示，其中萬向作為新建新能源商用車生產企業(yè)列入公示，獲得新能源商用車生產資質。
2016年12月20日，發(fā)改委正式批復《萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目》，萬向集團成為中國第6家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業(yè)，萬向集團正式從汽車零部件供應商成長為擁有新能源商用車和純電動乘用車的整車制造商。
原文公告如下：
國家發(fā)展改革委關于萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目核準的批復
發(fā)改產業(yè)[2016]2612號
浙江省發(fā)展改革委：
你委《關于要求核準萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目申請報告的請示》(浙發(fā)改產業(yè)[2016]624號)及有關材料收悉。經研究，現就該項目核準事項批復如下：
一、為促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，按照《汽車產業(yè)發(fā)展政策》、《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的規(guī)定，同意萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目。
項目單位為萬向集團公司。
二、項目建設地點為浙江省蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)建設二路。
三、項目建設規(guī)模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目不新增建設用地，主要建設內容為在萬向集團公司現有廠區(qū)，新建試制車間、沖壓車間、焊裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力、試車跑道及辦公設施等，新增相關生產工藝設備。
四、項目總投資274503萬元，其中新增投資251752萬元，利用原有固定資產22751萬元。新增投資中，建設投資179616萬元，鋪底流動資金66896萬元，建設期利息5240萬元。新增投資資金來源為企業(yè)自籌125968萬元，銀行貸款125784萬元。
五、根據《中華人民共和國節(jié)約能源法》，項目單位應在開工建設前按照相關規(guī)定完成能評審批。
六、項目實施過程中，設備采購要按照有關招投標法律法規(guī)執(zhí)行。
七、如需對本項目核準文件所規(guī)定的有關內容進行調整，請按照《政府核準投資項目管理辦法》的有關規(guī)定，及時以書面形式向我委提出調整申請，我委將根據項目具體情況，出具書面確認意見或者重新辦理核準手續(xù)。
八、萬向集團公司為純電動乘用車生產企業(yè)，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。
九、本核準文件自印發(fā)之日起有效期限2年。在核準文件有效期內未開工建設的，項目單位須在核準文件有效期屆滿前的30個工作日之前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未按規(guī)定申請延期的，或雖提出延期申請但未獲批準的，本核準文件自動失效。
國家發(fā)展改革委
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