純電動(dòng)轎車(chē)/乘用車(chē)方面，北汽、長(zhǎng)城、華泰、江淮、東南，比亞迪、海馬、力帆、野馬、奇瑞、江蘇九龍等11家車(chē)企的24款車(chē)型入選。純電動(dòng)客車(chē)方面，一汽、東風(fēng)、北汽福田、長(zhǎng)安、黃海、亞星、安凱、新福達(dá)、宇通、比亞迪、中植汽車(chē)、野馬汽車(chē)等200余款車(chē)型入選。插電式混合動(dòng)力客車(chē)方面，亞星、中通客車(chē)、成都客車(chē)等品牌車(chē)型入選。純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)、一汽吉林、北汽、北汽福田、紅星汽車(chē)、凱馬汽車(chē)、金杯汽車(chē)、黃海汽車(chē)、安凱、江淮、新福達(dá)、新龍馬、新楚風(fēng)、比亞迪、力帆、長(zhǎng)安、大運(yùn)汽車(chē)、通家汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等100余款車(chē)型入選。另外，工信部還把金龍聯(lián)合汽車(chē)、河南少林客車(chē)、深圳五洲龍汽車(chē)、奇瑞萬(wàn)達(dá)4家騙補(bǔ)車(chē)企的11款車(chē)型撤出了目錄。

     外資電池配套車(chē)型秒刪值得注意的是，工信部發(fā)布的上述目錄是更新版，曾發(fā)布的目錄里有498款車(chē)型，新版目錄撤銷(xiāo)了5款車(chē)型，變成了493款，且沒(méi)有任何官方說(shuō)明。

工信部網(wǎng)站披露的第5批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，最初發(fā)布的公告中，非常清楚的寫(xiě)明：“共包括97家企業(yè)共498個(gè)車(chē)型入選”。隨后不久，被細(xì)心的業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)頁(yè)上的公告突然修改成：共包括95戶企業(yè)的493個(gè)車(chē)型。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，被撤銷(xiāo)五款的車(chē)型中，上汽通用凱迪拉克牌、上汽榮威以及東風(fēng)牌純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)配套的動(dòng)力電池來(lái)自于GM、南京樂(lè)金化學(xué)新能源電池有限公司以及上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。 

　　而不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這些車(chē)型從推薦目錄中被“秒刪”，可能與所配套的外資品牌動(dòng)力電池有關(guān)。雖然此前有相關(guān)文件中出現(xiàn)我國(guó)新能源汽車(chē)推薦目錄與動(dòng)力電池目錄不掛鉤，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這一政策還存在不確定性，大部分車(chē)企并不敢冒險(xiǎn)。這次工信部在第5批推薦目錄中，被業(yè)界解讀為現(xiàn)階段，外資品牌動(dòng)力電池在推薦車(chē)型上的應(yīng)用仍然受到限制，而外資動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)依舊不容樂(lè)觀。