摘要： 在新能源領(lǐng)域逐漸開放的中國市場，大眾對于電動車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃。目前大眾已在華引入了高爾夫插電混動版車型，成為該系列產(chǎn)品中首款在華銷售的新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，新...
在新能源領(lǐng)域逐漸開放的中國市場，大眾對于電動車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃。目前大眾已在華引入了高爾夫插電混動版車型，成為該系列產(chǎn)品中首款在華銷售的新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，新車預(yù)計將在華南生產(chǎn)基地投產(chǎn)，純電續(xù)航里程可達300公里，超寶馬純電動版BMW i3的245公里。
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發(fā)布日期：2017-01-19 來源：ICCSINO
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