多數(shù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)將在2017年獲得長(zhǎng)足進(jìn)步，不過(guò)北美市場(chǎng)例外。過(guò)去一周行業(yè)高管們齊聚底特律出席車(chē)展，他們表示中國(guó)和歐洲實(shí)施更嚴(yán)格的排放法規(guī)，而全球汽車(chē)生產(chǎn)商和一些消費(fèi)者除了插電式汽車(chē)外選擇過(guò)少，從而刺激了電動(dòng)汽車(chē)投資大漲。“汽車(chē)電動(dòng)化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，”汽車(chē)零配件供應(yīng)商Valeo總裁Jacques Aschenbroich稱。通過(guò)側(cè)重于電動(dòng)、混合動(dòng)力、互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)，其過(guò)去五年將銷(xiāo)售額提高了50%之多。歐洲和中國(guó)為了減少污染正在大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，也都拿出了補(bǔ)貼等切實(shí)的措施。然而2015年美國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)下滑，2016年純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額進(jìn)一步減少至0.37%，原因是低油價(jià)刺激了傳統(tǒng)汽車(chē)需求反彈。特朗普已經(jīng)做出承諾要撤銷(xiāo)一些環(huán)保和氣候方面的規(guī)定，代表大汽車(chē)公司的團(tuán)體請(qǐng)求特朗普重新評(píng)估奧巴馬政府制定的節(jié)能目標(biāo)。汽車(chē)公司還請(qǐng)求特朗普制定出一套全國(guó)統(tǒng)一的汽車(chē)排放規(guī)定，而加州和其他州的電動(dòng)汽車(chē)指實(shí)施的是另一套標(biāo)準(zhǔn)。在底特律的行業(yè)高官們表示，即使可以限制電動(dòng)車(chē)在美國(guó)的發(fā)展，也難以阻止其走向全球市場(chǎng)。IHS Automotive預(yù)測(cè)，中國(guó)插電式汽車(chē)出貨量將在2019年達(dá)到100萬(wàn)輛，比美國(guó)早四年。中國(guó)市場(chǎng)2015年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了三倍，去年再增長(zhǎng)55%，達(dá)到34.8萬(wàn)輛，而美國(guó)僅有13.8萬(wàn)輛。“電動(dòng)車(chē)的未來(lái)要看的是中國(guó)，而非美國(guó)，”雷諾日產(chǎn)主管Gerard Detourbet日前指出。“中國(guó)是不得不行動(dòng)--這是最大的區(qū)別。”