摘要： 國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心主任熊柏青表示，三元材料的鋰離子電池可提升新能源車的能量密度，今年目標(biāo)是整體上，三元材料的鋰離子電池要使用得更廣泛一些。老百姓購買新能源汽車時(shí)，都很...
國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心主任熊柏青表示，三元材料的鋰離子電池可提升新能源車的能量密度，今年目標(biāo)是整體上，三元材料的鋰離子電池要使用得更廣泛一些。老百姓購買新能源汽車時(shí)，都很關(guān)心一次充電的續(xù)航里程。熊柏青表示，獲得續(xù)航里程的提升有兩個(gè)途徑，第一個(gè)就是在現(xiàn)有電池的水平下，多裝電池。第二個(gè)方式是提升電池的能量密度，從2016年來看，這一塊有進(jìn)展，但是進(jìn)展還不是特別大。因?yàn)榭蛙嚿厦?，還是用的磷酸鐵鋰體系電池，三元體系的電池沒有用上。乘用車開始用三元電池了，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會(huì)提升20%左右。”
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