近日，北京大學化學與分子工程學院高分子科學與工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究團隊成功研發(fā)出了一種新型、具有高溫穩(wěn)定性的鋰電池固態(tài)聚電解質(zhì)膜，有望打破現(xiàn)有鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)研究、產(chǎn)業(yè)格局。
隨著能源危機與環(huán)境保護的雙重壓力，鋰離子電池應用市場規(guī)模得到了迅猛擴張，但也存在著一些安全隱患，時有報道手機、汽車等爆炸等危險事故。
固態(tài)聚電解質(zhì)由于其具有很好的熱穩(wěn)定性和機械強度，成為當今科學家的研究熱點。PEO/鋰鹽復合體系是一類固態(tài)聚電解質(zhì)。固態(tài)聚電解質(zhì)由于其具有很好的熱穩(wěn)定性和機械強度，成為當今科學家的研究熱點。
在鋰離子電池中，目前使用的PEO/鋰鹽復合體系當溫度升高到120 ℃以上時，復合體系軟化，失去機械強度和支撐作用，鋰離子電池發(fā)生短路。另外一方面柔柔嵌段共聚物高溫下不夠穩(wěn)定，這兩個因素使得鋰離子電池的使用溫度都在150 ℃以下。
基于上述考慮，范星河教授/沈志豪副教授及其團隊成員成功研發(fā)出一種雙親性含剛性聚合物側(cè)鏈的嵌段共聚聚合物刷。由于該聚合物刷側(cè)鏈之間較大的排斥力，提高了嵌段間的相互作用參數(shù)，有利于共聚聚合物刷自組裝，提高微相分離結構的穩(wěn)定性。這種含PEO的聚合物刷在高溫下也能保持原有的自組裝結構，有利于提高聚電解質(zhì)的穩(wěn)定性。
該含剛性聚合物側(cè)鏈的雙親嵌段共聚聚合物刷的鋰鹽復合體系，在高溫下具有高的離子傳導率，有望解決目前市場上使用的鋰離子電池的安全隱患等問題，可大大提高電池的安全性，應用于火箭，衛(wèi)星或者飛行器等需要承受高溫場合的高溫下使用的鋰離子電池。
固態(tài)聚電解質(zhì)結構與離子傳導率關系
研究結果表明，采用含剛性側(cè)鏈的雙親性嵌段共聚聚合物刷的鋰鹽復合體系，制備的離子電池的鋰離子傳導率隨著溫度的增加而增加，在200℃時的離子傳導率為1.58×10-3 S/cm，達到了目前文獻報道的含PEO的固態(tài)聚電解質(zhì)離子傳導率最高水平，有?？蓱糜诟邷劁囯x子電池中的固態(tài)聚電解質(zhì)。該研究成果具有巨大的產(chǎn)業(yè)化前景，并有望改變現(xiàn)有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局。
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