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現(xiàn)身2030年 豐田純電動車i-Road日內(nèi)瓦亮相

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-21  來源:ICCSINO
摘要: 日前,豐田汽車公布一張全新電動概念車預(yù)告圖,該電動車由位于法國尼斯的豐田歐洲研發(fā)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)開發(fā),采用三座式布局,用以展示豐田品牌對2030年城市交通工具的愿景。有消息稱,該款概念車將在3月舉行的...
 日前,豐田汽車公布一張全新電動概念車預(yù)告圖,該電動車由位于法國尼斯的豐田歐洲研發(fā)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)開發(fā),采用三座式布局,用以展示豐田品牌對2030年城市交通工具的愿景。有消息稱,該款概念車將在3月舉行的日內(nèi)瓦車展正式亮相。

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2013年日內(nèi)瓦車展上,豐田曾向公眾展示了一款名為“i-Road”的城市代步交通工具,該車裝備有豐田研發(fā)的黑科技“Active Lean”(直譯為車身主動傾向系統(tǒng)),使車輛能夠在過彎時或者駛過傾斜路面時自動傾斜一定角度來抵抗離心力,以保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。據(jù)推測,即將推出的全新概念車“i-TRIL”會繼承并拓展該技術(shù),通過后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安裝在前懸架頂部的傾斜致動器電機(jī)協(xié)同工作,來實(shí)現(xiàn)盡可能小的轉(zhuǎn)彎半徑。

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豐田i-Road采用的是1+1的座椅布局,寬度僅為850mm,車身長度為2350mm,高度為1445mm,軸距達(dá)到1700mm。預(yù)計(jì)1+2座椅布局的“i-TRIL”將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大,但同樣具備靈活機(jī)動的行駛能力、便于停放、零排放等特征。

 
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