今年1月起，新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低，根據(jù)規(guī)定，中央補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。
隨著補(bǔ)貼政策的落地，一些經(jīng)銷商也陸續(xù)收到了新的價(jià)目表，眼下不少品牌的新能源車已經(jīng)按新售價(jià)執(zhí)行。但相比去年，價(jià)格上浮十分明顯。日前，記者在長(zhǎng)江道附近的一家新能源汽車4S店，銷售董先生指著一款車說(shuō)：“你看，這車去年國(guó)家和地方一共補(bǔ)貼9萬(wàn)元，今年只補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元。”而附近另一品牌的某款混動(dòng)車型今年也比去年高出1.2萬(wàn)元，“由于補(bǔ)貼因素，這車2016年比2015年售價(jià)高出3500元，很多市民都覺(jué)得影響不大；但今年漲幅卻達(dá)到了1.2萬(wàn)元，這回大家可真覺(jué)得漲價(jià)了。”銷售人員說(shuō)。
價(jià)格大幅上調(diào)給車市帶來(lái)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。日前記者走訪發(fā)現(xiàn)，雖然正值周末，但大多數(shù)新能源汽車4S店都頗為冷清，鮮有市民前來(lái)咨詢。經(jīng)銷商們也紛紛表示，“今年以來(lái)，車不好賣了”。銷量的明顯下滑讓一些車企只好自己掏腰包補(bǔ)貼。有銷售就稱，眼下為了銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，雖然企業(yè)已經(jīng)給每輛車補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元，但仍比不上去年的價(jià)格，銷量也大不如前。還有人士表示，1月份，相關(guān)部門(mén)還重新調(diào)整了今年的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，由于申報(bào)、核定需要一段時(shí)間，也影響了新能源汽車的銷售。
一家新能源車4S店的工作人員劉先生更是表示，自家的純電動(dòng)車今年以來(lái)已經(jīng)改了好幾次價(jià)格，“就是因?yàn)閺S家不知道怎么定價(jià)合適，價(jià)格高了吧，怕沒(méi)人買(mǎi)；低了吧，也怕企業(yè)虧。”由于遲遲沒(méi)有最終價(jià)格，劉先生表示，眼下他們對(duì)前來(lái)咨詢的市民會(huì)報(bào)出一個(gè)暫定價(jià)格，有購(gòu)買(mǎi)意向的可以繳納3000元訂金。“等到3月份價(jià)格確定下來(lái)了，市民若還想買(mǎi)，則按當(dāng)時(shí)的價(jià)格執(zhí)行；若覺(jué)得價(jià)格不接受，可以退還訂金。”因?yàn)檐嚻髮?duì)價(jià)格拿不定主意——“今年以來(lái)，偌大的展廳還一輛車都沒(méi)賣呢。”劉先生接著說(shuō)：“目前只訂出去了30輛左右，而我們?nèi)ツ?2月份的前半個(gè)月，就賣了80輛。”
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