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國軒高科(002074)中通客車13.3億大訂單落地,鋰電巨頭迎來開門紅

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-03-03  來源:南方財富
摘要:    長協(xié)合同年內(nèi)執(zhí)行完畢,價格鎖定保證利潤空間:公司本次與中通客車簽訂采購合同限定于2017年執(zhí)行完畢,合同金額13 3億元;以公司10億Ah磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能年內(nèi)剩余10個月可用時間計算,單筆訂單將帶來...

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2017年3月03日熱點新聞: 主導(dǎo)世界鋰離子電池生產(chǎn),并形成強有力的電動汽車產(chǎn)業(yè)一直是中國政府的產(chǎn)業(yè)政策之一。這不僅僅可以使中國躋身于未來汽車科技的前沿,還有助于對抗席卷中國的霧霾問題。盡管去年中國所售電動汽車比任何國家都多,但另一個不爭的事實卻是:在世界其他市場,中國產(chǎn)電動汽車的競爭力遠弱于其他品牌。 在意識到中國本土電動車制造商可能無法成功在歐洲以及北美銷售他們的產(chǎn)品之后,于是中國開始提議放寬對生產(chǎn)新能源汽車合資企業(yè)的管理規(guī)定。目前,任何想要在中國制造電動汽車的非中國車企必須與現(xiàn)有的中國汽車制造商建立合資企業(yè)。而這條規(guī)定的目的是讓中國企業(yè)向外國企業(yè)學(xué)習(xí),并增強其未來競爭能力。 為了在中國道路上更快得引入世界級電動汽車,現(xiàn)在中國提議放寬對插電混動汽車的此類管理規(guī)定。對于外資車企而言,這應(yīng)該是一件喜聞樂見的...    [詳細]
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