吉利新能源計劃：

1.純電動：布局緊湊SUV和轎車，至2018年時續(xù)航里程增加到400km；

·除在售的帝豪EV系列之外，還將在緊湊SUV、緊湊轎車上推出純電動車型；

·在2018年推出的純電動車型續(xù)航里程將達400km；

·在2018年下半年推出全新電動車平臺，在此基礎上會開發(fā)出轎車和SUV車型。

2.混動&插電混動：布局緊湊型、中型轎車和SUV車型；現有車型加入混動行列；

·混動技術廣泛布局緊湊、中型轎車和SUV車型；

·帝豪GL、博瑞都將推出混動和插電混動車型，而博越或僅推出插電混動車型。

編輯點評：

新能源是近幾年各個自主品牌的主要發(fā)力點，在純電動補貼日益減少、和充電環(huán)境還未全面普及的情況下，更多品牌選擇了“兩條腿”走路，而混動和插電混動則可以很好的作為“過渡”。

而吉利品牌在最近5年時間中，都給足了媒體和消費者驚喜，從“雙博”到“雙帝”，吉利厚積薄發(fā)斬獲口碑和銷量；而在新能源市場上，相信也會如法炮制。哦，對了別忘了給沃爾沃記上一功。