最近，大家總結(jié)出鋰電池行業(yè)四大掣肘：后備市場價格貴，低溫運行充電難，能量密度天花板，調(diào)峰調(diào)頻算不贏。這些市場都有一個共性——機遇！后備電源市場一直是大市場，就其中的數(shù)據(jù)機房后備電源而言。無論在政府、金融、互聯(lián)網(wǎng)等諸多行業(yè)，都有大量需求，隨著世界電子信息化的指數(shù)型發(fā)展以及我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的不斷完善，越來越多的數(shù)據(jù)機房正在不斷建立。受前幾年鋰電價格高企及市場整體保守的影響（因為數(shù)據(jù)機房的重要性高），鋰電池在數(shù)據(jù)機房的應(yīng)用可望而不可即。這也成為鉛酸電池的固有陣地，但鉛酸也存在自重及體積過大的弊端，存在擴容難、維護難、承重防護的問題。隨著數(shù)據(jù)機房市場的壯大，數(shù)據(jù)機房也不斷被建設(shè)于中高樓層、高地價地段，更多的用戶提出能量密度高、體積小、重量輕的數(shù)據(jù)機房需求。這無疑與鋰電池的特性相吻合。近日，中航鋰電收到摩圖電源的需求，成功為中國氣象局國家衛(wèi)星氣象中心的數(shù)據(jù)機房研制一套80kwh電源模塊產(chǎn)品，為我國氣象衛(wèi)星的運行保駕護航。