臺(tái)媒消息，鴻海深圳子公司富泰華昨(29日)以大約人民幣10億元入股中國動(dòng)力鋰電池大廠寧德時(shí)代新能源科技(CATL) 766萬6,525股的股權(quán)，持股比重1.19%，此舉將進(jìn)一步擴(kuò)大鴻海在電動(dòng)車市場領(lǐng)域的布局。
CATL是中國最大的動(dòng)力鋰電池供貨商，該公司前身是ATL，被名列蘋果(Apple)前二百大供應(yīng)商的日本TDK集團(tuán)收購后實(shí)力在短期內(nèi)大幅躍進(jìn)，短短二年內(nèi)即超越比亞迪。而鴻海入股CATL也讓市場開始猜測蘋果是否有意跨足電動(dòng)車。
據(jù)CATL表示，2015年該公司動(dòng)力電池累計(jì)銷售額已超過60億元人民幣，占中國動(dòng)力鋰電池市場超過10%的份額，根據(jù)中國化學(xué)與物理電池行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查，2016年CATL營業(yè)額也首度超越比亞迪，成為中國電動(dòng)車電池最大提供商。
CATL的初始大股東是日本TDK集團(tuán)子公司ATL與北汽合資的普萊德（PACK），TDK藉由ATL取得CATL近八成股權(quán)。截至目前CATL市值已逾840億人民幣，該公司目標(biāo)是2020年成為全球第二大電動(dòng)車電池供應(yīng)商，目前名列第一的仍是松下和特斯拉的合資公司。
鴻海在電動(dòng)車的布局日久，主要側(cè)重在傳感器、鏡頭、車用面板、沖壓模具和車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)組件，而此次入股CATL則讓鴻海取得了電動(dòng)車最核心的電池技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了鴻海在電動(dòng)車供應(yīng)鏈中的地位。
CATL正在籌劃整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局，涉及了動(dòng)力電池系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)和回收利用。主要研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池，電動(dòng)汽車電池模組，電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)，動(dòng)力總成，大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，及電池管理系統(tǒng)（BMS）。
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，CATL已與德國、美國等國際汽車廠及國內(nèi)汽車廠如BMW、北汽新能源、吉利汽車、長安汽車等等建立了深度合作關(guān)系。
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