??? 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)將于2012年底對電動汽車(EV)“LEAF”進行大幅改良。
據(jù)悉，在大幅改動外觀設計的同時，日產(chǎn)還將 “LEAF”的“耗電性能”提高至與汽油式汽車相當?shù)乃?，從而延長1次充電的續(xù)航時間。另外，日產(chǎn)還打算追加行車距離縮短，但搭載的電池容量減小、價格降低的車型。
此次改良中最重要的一點就是延長續(xù)航距離?，F(xiàn)行車型一次充電可行駛200km，日產(chǎn)計劃通過提高搭載的鋰離子電池的性能及發(fā)動機效率，以達到續(xù)航距離超過250km的目標。
另外，日產(chǎn)還將同時投入低價格車型。日產(chǎn)計劃在利用補助金的情況下，將購買價格控制在在250萬日元以下。
隨著競爭的加劇，日產(chǎn)計劃與法國雷諾合作，并力爭在2016年度(2016年4月1日至2017年3月31日)前使兩公司的EV累計產(chǎn)量達到150萬輛，通過增強商品力來增加銷量，希望在EV領域占據(jù)領先地位。
據(jù)悉，在大幅改動外觀設計的同時，日產(chǎn)還將 “LEAF”的“耗電性能”提高至與汽油式汽車相當?shù)乃?，從而延長1次充電的續(xù)航時間。另外，日產(chǎn)還打算追加行車距離縮短，但搭載的電池容量減小、價格降低的車型。
此次改良中最重要的一點就是延長續(xù)航距離?，F(xiàn)行車型一次充電可行駛200km，日產(chǎn)計劃通過提高搭載的鋰離子電池的性能及發(fā)動機效率，以達到續(xù)航距離超過250km的目標。
另外，日產(chǎn)還將同時投入低價格車型。日產(chǎn)計劃在利用補助金的情況下，將購買價格控制在在250萬日元以下。
隨著競爭的加劇，日產(chǎn)計劃與法國雷諾合作，并力爭在2016年度(2016年4月1日至2017年3月31日)前使兩公司的EV累計產(chǎn)量達到150萬輛，通過增強商品力來增加銷量，希望在EV領域占據(jù)領先地位。
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