??? 據(jù)報(bào)道，最近終于有研究人員宣布制造出了第一塊具有高度穩(wěn)定性的鋰空氣電池。如果這種新技術(shù)能夠投入商用，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)擁有與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相同、甚至更強(qiáng)的續(xù)航能力。因?yàn)殇嚳諝怆姵氐男铍娔芰Ρ刃阅茏詈玫匿囯x子電池都要高出10倍以上。
鋰空氣電池在放電時(shí)，陽(yáng)極的鋰釋放電子后成為鋰陽(yáng)離子(Li+)，Li+穿過(guò)電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過(guò)來(lái)的電子結(jié)合生成氧化鋰(Li2O)或者過(guò)氧化鋰(Li2O2)，并留在陰極，充電過(guò)程則相反。整個(gè)充放電循環(huán)要求有穩(wěn)定的電極與電解質(zhì)環(huán)境。
由于在之前的研究中，人們始終無(wú)法維持這兩者的穩(wěn)定性，英國(guó)圣安德魯斯大學(xué)的化學(xué)家們改變了這一現(xiàn)狀，由彼得·布魯斯(PeterBruce)領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)選擇將之前“搗亂”的兩個(gè)因素都替換掉。他們將傳統(tǒng)的碳陰極換成了惰性的納米級(jí)金陰極，其穩(wěn)定性要遠(yuǎn)高于碳棒;并且，他們還將之前由聚碳酸酯(polycarbonates)或聚醚(polyethers)制作的電解液，換成了一種名叫二甲基亞砜(DMSO)的導(dǎo)電溶液，這種溶液不那么容易在陰極發(fā)生反應(yīng)。
??? 新的“納米金-二甲基亞砜”組合的穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原有組合。新的鋰空氣電池在進(jìn)行了100次充放電之后，僅僅損失了5%的電量上限。
不足的是，新型鋰空氣電池還沒(méi)有辦法迅速投入商業(yè)化使用。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，納米級(jí)黃金材料顯得太過(guò)昂貴，而且作為電解液的二甲基亞砜也有可能與陽(yáng)極的鋰發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致電解質(zhì)分解。
鋰空氣電池在放電時(shí)，陽(yáng)極的鋰釋放電子后成為鋰陽(yáng)離子(Li+)，Li+穿過(guò)電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過(guò)來(lái)的電子結(jié)合生成氧化鋰(Li2O)或者過(guò)氧化鋰(Li2O2)，并留在陰極，充電過(guò)程則相反。整個(gè)充放電循環(huán)要求有穩(wěn)定的電極與電解質(zhì)環(huán)境。
由于在之前的研究中，人們始終無(wú)法維持這兩者的穩(wěn)定性，英國(guó)圣安德魯斯大學(xué)的化學(xué)家們改變了這一現(xiàn)狀，由彼得·布魯斯(PeterBruce)領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)選擇將之前“搗亂”的兩個(gè)因素都替換掉。他們將傳統(tǒng)的碳陰極換成了惰性的納米級(jí)金陰極，其穩(wěn)定性要遠(yuǎn)高于碳棒;并且，他們還將之前由聚碳酸酯(polycarbonates)或聚醚(polyethers)制作的電解液，換成了一種名叫二甲基亞砜(DMSO)的導(dǎo)電溶液，這種溶液不那么容易在陰極發(fā)生反應(yīng)。
??? 新的“納米金-二甲基亞砜”組合的穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原有組合。新的鋰空氣電池在進(jìn)行了100次充放電之后，僅僅損失了5%的電量上限。
不足的是，新型鋰空氣電池還沒(méi)有辦法迅速投入商業(yè)化使用。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，納米級(jí)黃金材料顯得太過(guò)昂貴，而且作為電解液的二甲基亞砜也有可能與陽(yáng)極的鋰發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致電解質(zhì)分解。
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