??? 近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術科研中心正式啟動了電芯樣本及完整系統(tǒng)的研制與測試。該項目旨在開發(fā)更小更輕和更低成本的下一代電池。在此基礎上建成的電池材料獨立評估系統(tǒng)來推動技術進步。
據(jù)了解，此次啟動的新技術，亦將幫助通用汽車優(yōu)化與電芯及電池材料供應商之間的戰(zhàn)略合作關系，在相關采購決策中成為“明智買家”。此舉的目標是致力大力推動電動車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，進而提升插電式電動汽車對于全球消費者來說的可購性。
通過采用一流的先進設備，研究人員可完成電池材料制備、電極涂布、電芯制造和電芯性能測試等一系列工序。憑借這些先進科技，通用汽車中國前瞻技術科研中心日前已經成功研制出了第一批電芯樣本。
電芯是決定插電式電動汽車性能的關鍵技術，而電池材料則決定著整個電池系統(tǒng)的成本、耐用性及可靠性。通過電池材料評估系統(tǒng)，通用汽車可對來自不同供應商的先進材料進行獨立測試和驗證，通過與電芯供應商的合作將創(chuàng)新技術應用于電芯設計和制造，最后將電芯融入電池系統(tǒng)，再延伸到通用的整條產品線。
據(jù)了解，此次啟動的新技術，亦將幫助通用汽車優(yōu)化與電芯及電池材料供應商之間的戰(zhàn)略合作關系，在相關采購決策中成為“明智買家”。此舉的目標是致力大力推動電動車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，進而提升插電式電動汽車對于全球消費者來說的可購性。
通過采用一流的先進設備，研究人員可完成電池材料制備、電極涂布、電芯制造和電芯性能測試等一系列工序。憑借這些先進科技，通用汽車中國前瞻技術科研中心日前已經成功研制出了第一批電芯樣本。
電芯是決定插電式電動汽車性能的關鍵技術，而電池材料則決定著整個電池系統(tǒng)的成本、耐用性及可靠性。通過電池材料評估系統(tǒng)，通用汽車可對來自不同供應商的先進材料進行獨立測試和驗證，通過與電芯供應商的合作將創(chuàng)新技術應用于電芯設計和制造，最后將電芯融入電池系統(tǒng)，再延伸到通用的整條產品線。
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