圖為調研組一行與海馬汽車相關負責人合影
5月12日上午，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會聯(lián)合組成的“協(xié)同·發(fā)展——2017新能源汽車產業(yè)探尋之旅”調研組一行來到海馬汽車銷售有限公司（以下簡稱“海馬汽車”），與該公司電動汽車營銷部副部長鄭廣煒、三電開發(fā)部電池室工程師楊帆、規(guī)劃管理部負責人趙志永、電動汽車營銷部企劃科負責人張松齡等人，圍繞海馬汽車電動汽車發(fā)展情況及新能源汽車相關政策問題展開探討。
圖為座談會現(xiàn)場
海馬汽車較早開始承擔我國與新能源汽車相關的“863”項目，并開始進行“三電”技術的開發(fā)和儲備，發(fā)展至今已經掌握新能源整車集成、電動系統(tǒng)技術和整車控制策略的開發(fā)等，建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程、整車測試企業(yè)技術標準和評估體系，并擁有整車電控、電驅動和電池系統(tǒng)三大核心技術的自主知識產權。
在純電動汽車領域，海馬汽車對多種車型都進行了嘗試，積極探索更具有潛力的汽車細分市場。目前，其鄭州基地現(xiàn)有純電動產品包括海馬@3、愛尚EV。其海口基地的純電動產品為普力馬EV，產品覆蓋A級轎車、A00級轎車、MPV品類。在傳統(tǒng)的銷售模式之外，海馬汽車積極拓展出租車、網約車等公共應用市場，并于2016年開始在鄭州市開展分時租賃等商業(yè)模式的探索。
圖為海馬電動汽車營銷部副部長鄭廣煒參與座談交流
在純電動汽車的實際應用中，里程焦慮是客戶的核心痛點，這也導致客戶對高續(xù)航里程有著迫切的需求。但提升續(xù)駛里程必然要求增加電池能量密度，電池能量密度的快速提升對電池和整車的安全性帶來一定的挑戰(zhàn)，整車廠和客戶的購買成本也將快速上升。在這一問題上，海馬汽車認為，安全是第一要務，所有產品的研發(fā)和電池的應用，安全因素是第一考量因素。海馬電動汽車營銷部副部長鄭廣煒針對解決客戶里程焦慮也提出了想法，一是在保障安全性的前提下提高電池能量密度，二是引導消費者根據實際出行距離需求選擇適合的車輛，三是加強基礎設施建設和促進充電效率技術提升，使消費者可以隨時隨地充電，消除顧慮。
圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流
動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時創(chuàng)展總經理助理兼市場部經理劉款，以及中國電動汽車百人會、海馬電動汽車營銷部相關人員參與了此次調研討論。
展會預告
“中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產業(yè)鏈的產品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶、采購商、經銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！
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