德國時間6月1日上午，柏林總理府，在中國國務(wù)院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作，攜手推動中國新能源汽車市場的進一步發(fā)展。
　　縱觀全球汽車市場，德國是傳統(tǒng)汽車工業(yè)的橋頭堡，中國則已成為全球最大的新能源汽車市場。中德兩國骨干企業(yè)的合作開展，也意味著兩國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進程提速。兩國總理的共同出席見證，也足見國家的重視和認可。
　　北汽新能源作為一家純國有組建的混合所有制企業(yè)，既擁有國企的強大資源和背景，并且在企業(yè)組織設(shè)計、業(yè)務(wù)流程等領(lǐng)域創(chuàng)新變革，兼得資源與靈活度。在新能源汽車研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在最前線，這也是吸引戴姆勒入股的重要因素。
　　自德國政府提出旨在提升制造業(yè)的智能化水平的“工業(yè)4.0”以來，新一輪的工業(yè)革命已經(jīng)開始，德國正在為實現(xiàn)歐盟2050年減排目標而以身作則。中國政府在2015年發(fā)布了《中國制造2025》，這是中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年藍圖。其中新能源汽車被列為10個重點領(lǐng)域之一，也是中國汽車工業(yè)由大到強的歷史性機遇。在一系列政策調(diào)整和補貼下滑后，2017年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始從政策驅(qū)動期向市場主導(dǎo)期過渡。
　　北汽集團董事長徐和誼先生表示：“此次簽約是雙方面向未來在新能源汽車領(lǐng)域邁出的重要一步。雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車技術(shù)及市場運營方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業(yè)4.0’戰(zhàn)略對接的實踐標桿。” 無論是為了推動中國新能源行業(yè)發(fā)展，還是推動實行德國乃至歐盟2050年減排計劃，都具有非常重要的實踐意義。