2017年6月09日熱點新聞: “發(fā)改委擬暫停發(fā)放新能源汽車生產資質審批,希望對現有政策進行評估。” 6月5日,上述傳聞如一枚深水炸彈被投放在坊間。 6月6日,我們在國際電動汽車產業(yè)發(fā)展論壇上就此事采訪了業(yè)內人士。“部分初步具備生產條件的企業(yè)依靠關系獲得了資質。獲取新能源車生產資質首先需要得到地方政府的支持,地方政府協(xié)助企業(yè)向發(fā)改委提出申請。”某業(yè)內人士接受采訪時,強調了“關系”對于資質獲取的作用,并表示“關系復雜,話題敏感,不好評價”。 拔苗助長導致的“騙補門”的風波還未完全平息,一波未平一波似乎又暗流涌動。去年3月北汽新能源獲得了首張新能源車生產資質,隨后有6家企業(yè)在2016年陸續(xù)獲得了“準生證”。而今年剛過半,獲得資質的企業(yè)數量已超過了去年全年,共8家。&ld... [詳細] |
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