外媒稱，2016年，全世界運(yùn)行著的200多萬(wàn)輛電動(dòng)轎車中，約三分之一行駛在中國(guó)的道路上。具體來說，2016年中國(guó)的電動(dòng)轎車保有量為64.8萬(wàn)輛。國(guó)際能源署7日發(fā)布的《2017年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》提供了上述數(shù)據(jù)。該報(bào)告稱，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)轎車市場(chǎng)，銷量占到全球的四成多，大幅領(lǐng)先于美國(guó)。但國(guó)際能源署也指出，盡管電動(dòng)轎車出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但2016年的全球保有量只占小型汽車總保有量的0.2%。
　　據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站6月7日?qǐng)?bào)道，根據(jù)此前達(dá)成的《巴黎協(xié)定》，各方將加強(qiáng)對(duì)氣候變化威脅的全球應(yīng)對(duì)，把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)。國(guó)際能源署在報(bào)告中稱，為達(dá)到這一目標(biāo)，到2040年，全球需要6億輛電動(dòng)汽車。
　　中國(guó)正在經(jīng)歷電動(dòng)汽車的爆炸式發(fā)展。中國(guó)政府正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車和零部件的生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)的電動(dòng)轎車保有量為31.3萬(wàn)輛；而到2016年，這一數(shù)字增長(zhǎng)了一倍以上，達(dá)到64.8萬(wàn)輛。
　　國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，2015年美國(guó)的電動(dòng)轎車保有量為40.4萬(wàn)輛，比中國(guó)多9萬(wàn)多輛。但一年后，數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)生了巨大變化：盡管2016年美國(guó)的保有量增至56.4萬(wàn)輛，但已比中國(guó)少了8萬(wàn)多輛。
　　電動(dòng)汽車號(hào)牌的發(fā)放比例也體現(xiàn)了中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭。2016年，電動(dòng)汽車號(hào)牌占中國(guó)小型汽車號(hào)牌發(fā)放總量的1.37%，而美國(guó)的這一比例為0.91%。
　　雖然中國(guó)已處于世界領(lǐng)先地位，但其電動(dòng)汽車普及速度似乎仍然不足以完成環(huán)保目標(biāo)。去年9月，中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了一個(gè)法規(guī)草案，要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動(dòng)和混動(dòng)汽車領(lǐng)域，2019年這一比例將升至10%，而到2020年將進(jìn)一步提升至12%。但路透社幾天前報(bào)道稱，中國(guó)政府有意對(duì)這一目標(biāo)的期限作出調(diào)整，要求在華汽車制造商在2019年將8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電動(dòng)和混動(dòng)汽車。