日前在位于湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司內(nèi)的一側(cè)土地上看到，推土機(jī)、打樁機(jī)正來回作業(yè)，工人們正在緊張地焊接……項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這里是“微宏動(dòng)力”投資3億元打造的年產(chǎn)2.5GWh鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)數(shù)字化車間項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年6月投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)年實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元人民幣，利潤(rùn)總額5500萬元。

據(jù)介紹，微宏動(dòng)力的新項(xiàng)目以構(gòu)建高安全、快充、長(zhǎng)壽命乘用車動(dòng)力電池“智能化生產(chǎn)線”“數(shù)字化車間”為目標(biāo)，將設(shè)計(jì)滿足制漿、涂布、輥壓、沖切、疊片、組裝、注液、化成、分容、分選等全工藝流程的數(shù)字化車間。

項(xiàng)目實(shí)施過程中將以MES、PLM、制造工藝的數(shù)值模擬以及加工裝配的可視化仿真等信息化系統(tǒng)為上層架構(gòu)，以自動(dòng)化設(shè)備和工藝互聯(lián)網(wǎng)為底層基礎(chǔ)，結(jié)合快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈平臺(tái)和基于MES的信息物聯(lián)協(xié)同平臺(tái)，打造工業(yè)物聯(lián)智能化工廠的精益協(xié)同制造，將生產(chǎn)制造管理能力提升至國(guó)際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目投產(chǎn)后除了技術(shù)上將實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上也大大改善。從用工上看，單班操作員工數(shù)量將從原來的600人降低為100人。同時(shí)，通過對(duì)制漿、涂布、輥壓、沖切、疊片、組裝、注液、化成、分容、分選等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化改造，企業(yè)還將實(shí)現(xiàn)高能量、快充、長(zhǎng)壽命乘用車動(dòng)力電池核心部件電芯規(guī)?；a(chǎn)所需的集約智能、協(xié)調(diào)運(yùn)作和集成管控，生產(chǎn)效率預(yù)計(jì)提高30%以上。

作為國(guó)內(nèi)鋰電池制造的王牌企業(yè)，近年來微宏動(dòng)力依托技術(shù)上的雄厚實(shí)力，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。目前，微宏動(dòng)力快充動(dòng)力電池產(chǎn)品已在全球6個(gè)國(guó)家、140余個(gè)城市、1.5萬多臺(tái)車上累計(jì)超過15億公里的安全運(yùn)營(yíng)里程。

其中在北京、重慶和西安，配備微宏快充電池技術(shù)的新能源巴士分別占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的60%、90%及84%。為在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面進(jìn)一步與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，從去年開始，企業(yè)斥巨資打造自己的數(shù)字化工廠項(xiàng)目。

企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鋰離子電池生產(chǎn)是個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，但是目前大部分的鋰離子生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程管理還停留在單機(jī)自動(dòng)化和局部信息共享的階段。隨著鋰電池制造行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)制造過程管理現(xiàn)狀和手段已不能適應(yīng)未來的發(fā)展需要，并已成為制約其制造能力和產(chǎn)品質(zhì)量提升的瓶頸問題之一。因此，構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)已成為當(dāng)前裝備制造企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。