鋰離子電池作為目前主要的儲(chǔ)能技術(shù)之一，為新興的便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車提供主要?jiǎng)恿?。為了滿足市場(chǎng)需求，開發(fā)兼具長(zhǎng)循環(huán)壽命和高功率的高能量密度鋰離子電池迫在眉睫。然而，鋰離子電池負(fù)極尤其是高容量負(fù)極材料，在鋰化/去鋰化過程中伴隨巨大體積膨脹/收縮變化，引起材料的嚴(yán)重粉碎，導(dǎo)致電池的不可逆容量損失，同時(shí)也使得電池在循環(huán)性能和倍率性能上的嚴(yán)重劣化。然而，構(gòu)筑低碳含量、同時(shí)具有抗粉化性能的負(fù)極材料極具挑戰(zhàn)，我校化學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院楊金虎教授課題組致力于鋰離子電池的開發(fā)應(yīng)用，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，攻關(guān)研究。
發(fā)現(xiàn)低碳三殼層中空結(jié)構(gòu)在嵌鋰過程中可以承受高達(dá)約231.8%的巨大體積膨脹率，即使在1450次循環(huán)后仍然能輸出高達(dá)1099mAhg-1可逆比容量。
發(fā)現(xiàn)低碳三殼層中空結(jié)構(gòu)在嵌鋰過程中可以承受高達(dá)約231.8%的巨大體積膨脹率，即使在1450次循環(huán)后仍然能輸出高達(dá)1099mAhg-1可逆比容量。
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