本周是美國總統(tǒng)特朗普推動(dòng)的“美國制造周”?；蛟S誰都沒想到，中國公司比亞迪將會(huì)積極的響應(yīng)。
比亞迪高級(jí)副總裁李柯表示，比亞迪計(jì)劃擴(kuò)張至美國市場，并在加州Lancaster設(shè)廠，廠房即將于下月完工。
該工廠將雇傭700人，每年將能生產(chǎn)1500輛重型電動(dòng)汽車，如公共巴士。
李柯說，比亞迪還計(jì)劃擴(kuò)張產(chǎn)品線，新產(chǎn)品將包括電動(dòng)垃圾車和叉車等。
特斯拉在2016年銷售了約76000輛電動(dòng)車，相比之下，比亞迪的銷量則超過了10萬臺(tái)。
李柯表示，比亞迪的美國客戶群不僅僅局限于注重環(huán)保的加州，丹佛市也是其最大的客戶之一。
她說：“我們的客戶基礎(chǔ)正擴(kuò)張至多個(gè)領(lǐng)域，從公共汽車到私人汽車。”她指出，比亞迪已經(jīng)從Facebook、斯坦福大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)舊金山分校獲得訂單。
她說，拉美也是一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展中市場，比亞迪的巴士在拉美廣泛銷售。
李柯說，在美國，她的公司最初不受到客戶的青睞，因?yàn)榭蛻魮?dān)心中國公司不會(huì)在美國扎根。
“現(xiàn)在這樣容易多了。”她補(bǔ)充說。她指出，隨著公司的解釋，客戶的態(tài)度發(fā)生變化。比亞迪是世界上最大的電池制造商之一，并可以提供12年的保修期。
“我們一遍又一遍地展示了這種技術(shù)，”她說。她表示，在初期，電動(dòng)汽車的駕駛范圍和性能令人擔(dān)憂，但這一技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成熟并被接受。
李柯說：“現(xiàn)在更多的人認(rèn)為比亞迪是一家全球性公司。”
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