相比純電動(dòng)客車市場(chǎng)的“步步高升”，插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)可謂是“大起大落”。
據(jù)了解，6月插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量為1338輛，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比5月增長(zhǎng)282%；1-6月，累計(jì)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力客車3998輛，同比下降14%。
由上圖可知，今年1-3月，插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量逐月上漲；4-5月急轉(zhuǎn)直下，5月產(chǎn)量低至冰點(diǎn)，記者注意到，5月產(chǎn)量甚至為歷年來最低水平；6月產(chǎn)量上揚(yáng)，環(huán)比大漲。
6月產(chǎn)量上揚(yáng) 多數(shù)企業(yè)同比大增
6月產(chǎn)量上揚(yáng) 多數(shù)企業(yè)同比大增
記者了解到，除了像比亞迪、珠海銀隆等企業(yè)主攻純電動(dòng)客車外，不少企業(yè)在純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力客車上都有布局。由上圖可知，宇通客車在插電式混合動(dòng)力客車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額較高，6月生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力客車431輛，同比增長(zhǎng)34%；其次是北汽福田，單月產(chǎn)量為305輛，同比暴增747%；廈門金旅6月產(chǎn)量排在前列，生產(chǎn)173輛；廈門金龍6月生產(chǎn)168輛，同比增長(zhǎng)65%。
另外，一汽客車、凱馬百路佳、安凱客車、中通客車等6月插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量相對(duì)還比較樂觀。
從企業(yè)1-6月插電式混合動(dòng)力客車的累計(jì)產(chǎn)量來看，除中通客車、中車時(shí)代、廈門金龍同比有所下降外，宇通客車、北汽福田、廈門金旅、安凱客車、丹東黃海、凱馬百路佳幾家企業(yè)前6月的產(chǎn)量同比皆有所上漲。其中丹東黃海暴漲91倍，份額為6.9%。
宇通客車/北汽福田/中通客車3企業(yè)總份額為62%
由下圖可知，從目前的市場(chǎng)來看，插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的品牌集中程度較高，僅宇通客車、北汽福田與中通客車3家企業(yè)的總份額就已經(jīng)達(dá)到62%。
廈門金旅1-6月累計(jì)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力客車325輛，市場(chǎng)份額8.1%；安凱客車與丹東黃海，分別生產(chǎn)279與276輛，市場(chǎng)份額分別為7%、6.9%。
其他企業(yè)的市場(chǎng)份額分別為：中車時(shí)代（197輛，5%），廈門金龍（168輛，4%），一汽客車（97輛，3%），凱馬百路佳（90輛，2%），其他（83輛，2%）。
由于純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼退坡幅度差異，混合動(dòng)力后續(xù)的反彈趨勢(shì)似乎會(huì)比純電動(dòng)大。因此，記者分析，今年下半年的插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)或許會(huì)大放異彩。
CONTACT US
ICC APP
