8月8日，廣汽集團(tuán)(601238)發(fā)布公告稱董事會(huì)通過了兩項(xiàng)決議，計(jì)劃投資約12億元投資兩個(gè)新能源項(xiàng)目，并同意將5億元的專項(xiàng)資金用于廣汽乘用車的新能源項(xiàng)目建設(shè)。

其中，審議并通過了《關(guān)于廣汽新能源A18項(xiàng)目的議案》，同意全資子公司廣汽新能源汽車有限公司 A18 項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目總投資 4.96億元。另外會(huì)議還通過了《關(guān)于廣汽新能源A12項(xiàng)目的議案》，該項(xiàng)目總投資7.02億元。

上述廣汽新能源的兩大項(xiàng)目總投資約12億元，項(xiàng)目資金來源由廣汽集團(tuán)統(tǒng)籌考慮。

同時(shí)會(huì)議還通過了另一項(xiàng)《關(guān)于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目發(fā)展專項(xiàng)資金使用議案》，源于廣州市國資委撥付的專 項(xiàng)用于支持“廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目發(fā)展”的 5 億元國家資本金。議案決定由全資子公司廣汽乘用車接受上述5億元專項(xiàng)制造資金，用于新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。

從近期廣汽集團(tuán)一系列的動(dòng)作來看，廣汽集團(tuán)正在全力轉(zhuǎn)型新能源。

6月5日，廣汽集團(tuán)宣布投資6億元，設(shè)立全資新能源汽車子公司。并且還計(jì)劃出資47億元的專項(xiàng)資金來建設(shè)年產(chǎn)能為20萬輛的新能源生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目計(jì)劃2018年底建成，2019年投入使用。后續(xù)將攜合作伙伴總投資額預(yù)計(jì)超450億，以打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

這是繼北汽新能源、奇瑞新能源之后，又一家大型傳統(tǒng)主機(jī)廠選擇了將新能源業(yè)務(wù)拆分，使其成為集團(tuán)發(fā)展下一步重要戰(zhàn)略。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊曾公開表示，未來人類的出行模式，應(yīng)該還是以電力驅(qū)動(dòng)為核心。新能源車仍然是廣汽傳祺接下來的“十三五”期間的主攻方向。

2014年底，廣汽乘用車才推出了旗下首款新能源車型GA5 PHEV(插電式混動(dòng)車型)，但并未引起太大關(guān)注。一直到2017年，廣汽乘用車再次上市了兩款插電式混動(dòng)GA3S PHEV和GS4 PHEV

在純電動(dòng)車型方面，早在2015年廣汽乘用車曾發(fā)布了GS4 EV，但由于種種原因，這款車型似乎并未在市場上廣泛銷售。直到2017年上半年在北美車展GE3正式亮相。

資料顯示，GE3是基于廣汽自主研發(fā)純電專屬技術(shù)平臺(tái)上打造的首款純電智聯(lián) SUV，是EV技術(shù)領(lǐng)域的全新力作，這款車百公里加速僅為9.3秒；采用世界先進(jìn)的三元鋰電池技術(shù)，純電續(xù)航里程超過310Km，直流快充半小時(shí)電量可達(dá)80%。

截至目前，廣汽傳祺已經(jīng)推出四款新能源車，覆蓋轎車和SUV兩大領(lǐng)域，提供EV和PHEV兩種不同的動(dòng)力總成。另外據(jù)廣汽集團(tuán)方面透露，今年下半年還將面向市場推出新車型GA6 PHEV。