2006年底成立的微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司，是一家專業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)與銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于新能源電動汽車。憑借技術(shù)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢，微宏動力現(xiàn)已成為海內(nèi)外新能源公交汽車的知名電池供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋歐洲、北美、亞太三大市場，目前全球6個國家100多個城市萬余輛新能源公交客車上都裝有微宏快充動力電池產(chǎn)品。作為動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，為了能更好地帶領(lǐng)新能源汽車走上“快車道”，今年3月，總投資55億元的微宏動力三期——年產(chǎn)11.0GWh鋰電池及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目正式開工。在項目現(xiàn)場，來自杭州灣建設(shè)集團(tuán)的項目經(jīng)理陸鏞告訴記者，現(xiàn)在正值項目的建設(shè)高峰期，現(xiàn)場約有600名工人正在同時施工。

      “三期項目的總用地面積為267畝，其中新增建筑面積約37萬平方米。”在施工現(xiàn)場，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司產(chǎn)線建設(shè)負(fù)責(zé)人羅國林告訴記者，該項目計劃新建電芯制造、化成分容、 PACK制造車間及配套廠房，并將引進(jìn)500000pcs/d單體鋰電池自動化生產(chǎn)線，建成后將形成50萬電芯/天的生產(chǎn)能力，具備組裝11GWh鋰電池系統(tǒng)的總產(chǎn)能。根據(jù)計劃，三期項目將分成兩個階段進(jìn)行施工。目前正在加緊施工的正是項目的第一階段，總建筑面積12萬平方米。記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)過近5個月的施工，截至目前三個單體建筑均已開建，其中化成分容車間已建至二層以上，配套廠房、立體停車場兩個建筑已完成樁基施工。“到9月底，第一階段有望實現(xiàn)主體結(jié)頂，屆時，以電芯制造和PACK制造廠房為主的第二階段也將緊鑼密鼓地開工建設(shè)了。”羅國林告訴記者，第二階段總建筑面積約25萬平方米，有望于明年7月建成。據(jù)悉，微宏動力三期項目工程建設(shè)周期為3年，項目建成后預(yù)計新增銷售收入300億元，利稅55.87億元，市場份額將由現(xiàn)在的4.8%提升至10%以上。