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懟完豐田再懟18650電池 馬斯克過河拆橋能否贏得電動汽車市場?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-11
摘要:    都說樹大招風(fēng),在懟完豐田固態(tài)電池商業(yè)化之后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近又爆出“驚人”言論:18650電池的出現(xiàn)完全是一場歷史事故,它只是早期產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在只有21700電...

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2017年9月11日熱點(diǎn)新聞: 根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱乘聯(lián)會)9月8日發(fā)布的數(shù)據(jù),8月新能源乘用車銷量達(dá)5.3萬輛,環(huán)比7月增長1萬臺,同比增長73%。其中8月純電動A00乘用車銷量2.4萬臺,占比純電動乘用車57%份額,仍為最大市場。此外,崔東樹預(yù)計今年的金九效果將更加突出。 北汽EC系列/知豆D2/比亞迪宋排前三 車型方面,8月銷量前三名分別是北汽新能源EC系列、知豆D2、比亞迪宋。 其中排名變化最大的是吉利帝豪EV,7月份排名第九的帝豪EV在8月份表現(xiàn)強(qiáng)勁,以單月銷量4114輛上升至第4名。 而7月份的銷量冠軍比亞迪宋以8月銷量4194輛落至第三,榮威RX5進(jìn)入8月榜單,保持了7月排名。 車企方面,乘聯(lián)會秘書長崔東樹在會議上特別點(diǎn)名了8月份表現(xiàn)強(qiáng)勁的北汽、比亞迪和吉利新能源,其認(rèn)為,2017年8月的新能源車廠家銷量分化明顯。 從市場表現(xiàn)看,無論車型還是...    [詳細(xì)]
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