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2020年報廢量將達32.2Gwh 加快廢舊動力電池回收體系建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-14  來源:中國能源報  作者:鑫欏資訊
摘要:     近兩年,新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。從全球范圍來看,2015年全球新能源汽車銷量為52.8萬輛,2016年為77萬輛,同比增長率為42%,到2020年預(yù)計銷量會達到300萬輛,甚至?xí)摺?   &n...

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2017年9月14日熱點新聞: 近日,工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在一個論壇上表示,我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策,旨在使汽車企業(yè)的新能源積分和油耗積分并駕齊驅(qū),使利潤水平與新能源車銷量掛鉤,可視為推動傳統(tǒng)燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業(yè)的趨勢,也是未來出行的必然選擇。 事實上,很多國家已出臺了類似的禁售日程。英國、法國今年宣布將于2040年開始禁售傳統(tǒng)柴汽油車,同為發(fā)展中大國的鄰國印度將2030年確定為禁售時間,挪威、荷蘭更將這一節(jié)點提前至2025年。 有人說,“禁止銷售傳統(tǒng)燃油車,中國并不是第一個,卻是最重要的一個”。雖然我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場,但相比2016年中國乘用車2500萬輛的總產(chǎn)銷量,同年新能源汽車銷售50萬輛的數(shù)字,仍只是九牛之一毛。而從另一個角度看,預(yù)示著行業(yè)...    [詳細]
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