能源車成為近期熱點(diǎn)，美國三大汽車公司之一的通用汽車也給出他們?cè)谌A車型的電氣化時(shí)間表。9月15日，通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)在上海表示，到2025年，通用汽車旗下三大品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克在中國的幾乎所有車型都將實(shí)現(xiàn)不同程度的電氣化，或采用混合動(dòng)力，或采用純電動(dòng)形式推出。

博拉表示，當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)方向轉(zhuǎn)型，而通用汽車在維持傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)之外，也在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)。

“在不同的國家和地區(qū)，通往未來個(gè)人出行的道路不盡相同。但我們相信，電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和共享服務(wù)相結(jié)合，最終將驅(qū)動(dòng)未來個(gè)人出行方式的實(shí)現(xiàn)。”她表示。

在演講中，博拉表示，中國與美國是通用汽車推出電動(dòng)汽車的重要市場(chǎng)。她表示，在2016至2020年之間，通用汽車計(jì)劃在中國推出至少10款新能源車型，合資企業(yè)上汽通用旗下的電池組裝工廠也已進(jìn)入試運(yùn)營階段，預(yù)計(jì)將于年底投產(chǎn)，為通用汽車的新能源車供應(yīng)電池。

對(duì)于中國政府準(zhǔn)備在國內(nèi)推行新能源積分交易制度，博拉回應(yīng)表示，在新能源方面，通用汽車在中國布局良好，未來將繼續(xù)按前述計(jì)劃執(zhí)行。

在自動(dòng)駕駛方面，博拉表示，通用汽車將兩面下注，既要推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式發(fā)展，又將直接研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，進(jìn)行跨越式發(fā)展。

在漸進(jìn)式道路上，她介紹，今年秋季將在美國發(fā)布的凱迪拉克CT6將搭載超級(jí)巡航 (Super Cruise)技術(shù)，可允許駕駛員在高速公路上雙手離開方向盤，未來，通用汽車計(jì)劃向中國引入一款搭載該技術(shù)的凱迪拉克車型。“我本人曾在相當(dāng)長的時(shí)間里體驗(yàn)過超級(jí)巡航功能，我相信，這是一個(gè)你使用了之后就會(huì)覺得離不開的技術(shù)。”她表示。

在更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，通用汽車為應(yīng)對(duì)科技企業(yè)的挑戰(zhàn)，在2016年收購了初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation?，F(xiàn)在，通用汽車已生產(chǎn)了180輛測(cè)試車，在美國的公開道路上測(cè)試。

在汽車共享方面，博拉表示，通用汽車已經(jīng)在中國投資了創(chuàng)立于2014年的分時(shí)租賃企業(yè)易微行，并與上海交通大學(xué)展開車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目。不過，博拉也承認(rèn)，通用汽車在這一方面還處于摸索階段，未來的商業(yè)模式還不是很清晰。

除了機(jī)遇之外，通用汽車的未來也面臨挑戰(zhàn)。今年8月，新興汽車廠商特斯拉的市值超過通用汽車，成為美國市值最高的汽車公司。

對(duì)此，博拉向財(cái)新網(wǎng)表示，通用汽車重視提升股東投資的價(jià)值與回報(bào)，正不遺余力地投資電氣化、智能化等改變未來出行的創(chuàng)新汽車技術(shù)。

“我們將持續(xù)推動(dòng)在電氣化、網(wǎng)聯(lián)化，還有自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展，相信也會(huì)逐漸受到股東和投資界的積極反饋。同時(shí)，我們也會(huì)堅(jiān)持以嚴(yán)格的資本配置，通過資產(chǎn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)為股東創(chuàng)造長期穩(wěn)定的價(jià)值回報(bào)。”她表示。

瑪麗·博拉于2014年1月成為通用汽車CEO，是這家汽車公司一百多年來的首位女性CEO。博拉在大學(xué)期間便在通用汽車實(shí)習(xí)，至今已在通用汽車工作超過30年。在擔(dān)任CEO之前，她是通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)全球車型的設(shè)計(jì)、工程及產(chǎn)品質(zhì)量等工作。