時間已經(jīng)進(jìn)入2017年9月份，縱觀國內(nèi)動力的電池市場前八月的發(fā)展可以發(fā)現(xiàn)，動力電池企業(yè)的集中度正在提升。2017年1-8月份，最顯著的特點是CATL一家獨大。8月份CATL以1.26GWh的供應(yīng)量占據(jù)了驚人的43.2%的市場份額；在總共14家市場份額超過1%的廠商中，包括比亞迪在內(nèi)的其余廠商13家之和不及CATL一家。比亞迪以490.8MWh排名第二，國軒高科以119.5MWh排在第三位，孚能科技和沃特瑪分別以115.6MWh和115MWh排在第四和第五位。

    8月份磷酸鐵鋰電池裝機量由CATL、比亞迪、國軒高科和沃特瑪壟斷，4家廠商合計市場份額91.82%。三元電池的前3強是CATL、孚能科技和比亞迪，分別裝機534MWh、115.6MWh和112.7MWh，合計市場份額56%；8月份前20強中只供應(yīng)三元電池的廠商數(shù)量高達(dá) 11家。

    從形成裝機的電池廠商數(shù)量看，8月共有55家電池廠商形成了有效供應(yīng)，比7月份少了1家。

    從電池廠商的情況看，前兩強CATL和比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢有拉大的趨勢。CATL前8個月累計裝機3.27GWh，比亞迪2.05GWh，二者合計市場份額45.88%，比前7個月的41.12%有明顯提高。同時我們可以看到，前8個月與前7個月相比，前20強中除了CATL之外，其余19家電池廠商的累計裝機市場份額幾乎都有所下降，他們的份額被那些排名20開外的廠商所擠占。與之相對應(yīng)，前8個月累計裝機的市場份額超過1%的電池廠商有16家，而前7個月有20家，這表明有一些第二、第三梯隊的廠商在掉隊，這是產(chǎn)業(yè)集中化的一個體現(xiàn)。

    從形成裝機的電池廠商數(shù)量看，前8個月共有71家電池廠商形成了有效供應(yīng)，僅比前7個月多了1家，比上半年多3家。照此趨勢，預(yù)計全年可能在80家左右，與去年的109家相比，數(shù)量上將會有較大幅度下降，這表明行業(yè)的洗牌其實已經(jīng)開始。