據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，包括多氟多(002407.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、比亞迪(002594.SZ)在內(nèi)的多家動力電池企業(yè)的利潤有所下滑，背后除了新能源補(bǔ)貼政策以及產(chǎn)品提標(biāo)改造帶來的影響外，新能源領(lǐng)域低端產(chǎn)能過剩、高端供給不足等問題也開始顯現(xiàn)。
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，我國今年8月新能源汽車銷量達(dá)5.3萬輛，同比增幅達(dá)73%，環(huán)比增長22%。
然而，在新能源汽車行業(yè)繁榮景象的背后，卻是動力電池企業(yè)業(yè)績的集體縮水。2017年中報(bào)顯示，國軒高科利潤下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利潤下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亞迪利潤下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飛集成(002190.SZ)也因?yàn)樽庸局泻戒囯姷睦麧櫹禄?，?dǎo)致其利潤下降94.14%。
對于利潤下滑的原因，多家上市公司在其2017年中報(bào)中給出了答案。國軒高科2017年中報(bào)中提到，公司上半年利潤下滑是由于產(chǎn)品所需要的原材料受上游市場影響存在一定的價格波動。此外，多氟多在2017年中報(bào)中還提到，受國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，一季度新能源汽車總產(chǎn)銷量大幅下滑也是其利潤縮水的原因之一。
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