今年以來，電池原材料價格一直震蕩上行，典型的如523三元材料從年初的不足15萬/噸漲到目前的19.5萬/噸，漲幅達30%，這對于本來就利潤較低的數(shù)碼電池和小型動力電池來說無疑壓力山大。國慶假期之后，小型鋰電池廠家對旗下產(chǎn)品普遍報漲，以2000mAh產(chǎn)品為例，主流漲幅在0.1-0.2元/顆，個別前期低價廠家甚至直接上漲0.4元/顆。某深圳大型數(shù)碼電池企業(yè)表示，公司之前使用的原材料都是未漲價前簽訂的，所以電芯成本仍能控制，而隨著新合同的簽訂，未來新做的電芯成本肯定要增加不少，所以對電芯調(diào)價也是不可避免的事情。

 

    據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計，今年車用動力電池價格一直處于下降通道，而成本卻一路上漲，企業(yè)利潤受到嚴(yán)重壓縮，對于企業(yè)內(nèi)部采購部門來說任務(wù)艱巨。某新投產(chǎn)的動力電池企業(yè)采購負(fù)責(zé)人近期就倒苦水，表示三元材料供應(yīng)商又開始提價了，供貨也較緊張，而廠里生產(chǎn)開始放量需求一直在增加，現(xiàn)在是天天加班救火，忙的不可開交。這種現(xiàn)象已經(jīng)成為很多動力電池企業(yè)的一種常態(tài)，需求增長太快導(dǎo)致整個采購-生產(chǎn)的環(huán)節(jié)一直在變化，再加上去年以來新增加了不少原材料的供應(yīng)商，新的供應(yīng)體系需要時間驗證、磨合，等等方面因素使得行業(yè)供應(yīng)鏈這塊一直存在問題。對此，12月5日下午，南京香格里拉大酒店二樓，我們將舉辦第五屆鋰電和原材料的采購配對活動，針對電池企業(yè)的采購人員仍然是免費參加的，有時間的朋友可以過來拓展一下供應(yīng)商渠道。