中汽協(xié)公布，中國(guó)9月汽車(chē)銷(xiāo)量同比增加5.7%至271萬(wàn)輛。中國(guó)9月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增加3.3%至234萬(wàn)輛。中國(guó)1-9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增加37.7%，9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增加79.1%。隨后，A股中新能源汽車(chē)概念股小幅拉升，比亞迪、海馬汽車(chē)、中通客車(chē)等紛紛起漲。2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)真正的發(fā)展元年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)當(dāng)年計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)量的1.5%，躍升至37.9萬(wàn)輛，這也讓中國(guó)成為了全球新能源汽車(chē)消費(fèi)第一大國(guó)。緊接著，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛大關(guān)，2017年產(chǎn)銷(xiāo)量更有望突破70萬(wàn)輛。同時(shí)，整車(chē)、電池、電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品都已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口。在這背后，是一大批中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的崛起。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，截至去年，中國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車(chē)造車(chē)公司已經(jīng)超過(guò)200家，主要分為四類(lèi)：傳統(tǒng)自主品牌車(chē)企，如北汽新能源、比亞迪等；相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源車(chē)企，如長(zhǎng)城華冠創(chuàng)立的前途汽車(chē)、長(zhǎng)江汽車(chē)等；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)，如蔚來(lái)汽車(chē)、車(chē)和家等；完全新創(chuàng)的車(chē)企有奇點(diǎn)汽車(chē)、FMC、小鵬汽車(chē)、零跑等。在多重優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)也被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，新能源汽車(chē)積分政策則為拉動(dòng)市場(chǎng)火熱再添了一把火。