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新能源汽車市場“火藥味”漸濃 合資與自主品牌對決

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-16  來源:每日經(jīng)濟新聞  作者:鑫欏資訊
摘要:    今年,新能源汽車市場依然保持了高歌猛進之勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))最新數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49萬輛,同比分別增長45.7%和45.4%。 ...

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2017年11月16日熱點新聞: 據(jù)美媒11月14日報道,菲斯克公司已經(jīng)為其研發(fā)的一款高能量密度固態(tài)電池技術(shù)申請了專利,并稱只要這一“突破性”的技術(shù)投放市場,將幾乎全面超越傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)電池。在該專利申請書中,菲斯克稱其正在研發(fā)的固態(tài)電池能量密度是現(xiàn)有電池的2.5倍,續(xù)航里程可達500(約合804.67公里)英里,而充電時間,最快可在1分鐘之內(nèi)完成。 小編讀到這里已經(jīng)不忍直視了,牛是不是吹的有點過了?目前常規(guī)的新能源乘用車,每度電的續(xù)航里程一般在5-6公里,如果車子的輕量化做的好一些,可能會跑的遠一點。如果想跑800公里續(xù)航,少說也得100度電吧,1分鐘充100度電,你確定不是在逗我?我們來較個真,算你用工業(yè)用電380V來充,1分鐘要充滿100度電,得用1.5萬安培的電流來充,1.5萬安培充電會怎么樣我難以想象,只是在網(wǎng)上找到一個1000安培融化鐵釘?shù)囊?..    [詳細]
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