隨著電動汽車的普及，電動車零組件供應鏈市場的爭奪也進入白熱化階段，其中鋰電池的供應成為了爭奪的重點，2017年前10個月，鋰電池總裝機量18.1GWh，同比增長31.43%。據行業(yè)人士預測，2017年我國鋰電裝機或達到30GWh，2020年鋰電裝機總量則將突破80GWh。

    昨日，比亞迪透露，截止今年年底，比亞迪動力電池的總產能將達到16Gwh。其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。此外，比亞迪明年公司所有乘用車部分都將使用三元電池。

    臨近年關，鋰電企業(yè)都在忙著擴張產能，鵬輝能源投資58億元建設鋰離電池項目，國軒高科募資36億元用于公司新一代動力鋰電池產業(yè)化項目，新綸科技的“鋰電池電芯用高性能封裝材料項目”填補了國內產業(yè)鏈空白......

    鵬輝能源

    11月10日，公司擬與金壇金城科技產業(yè)園管理委員會簽署合作協(xié)議，就公司在常州市金科園內投資建設“鵬輝能源鋰離子動力電池及系統(tǒng)項目”進行合作。該項目計劃固定資產投資58億元以上，具體實施10Gwh鋰離子動力電池項目和5Gwh鋰離子動力電池PACK項目。項目分兩期建設，第一期于2018年3月31日前開工建設；第二期于2020年3月31日前開工建設。

    猛獅科技

    11月10日，猛獅科技與宜城市政府簽署項目合同書，就公司或公司全資子公司在宜城建設鋰電池生產和研發(fā)項目達成合作意向。項目計劃總投資不低于30億元(含收購宜城現有企業(yè)資產資金)建設年產5GWH鋰電池及電池研究中心項目。自項目啟動建設之日起，宜城市政府五年內每年給予公司科技創(chuàng)新獎勵，累計獎勵資金不高于3億元。

    國軒高科

    11月13日，公司配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售，募資總額不超36億元，擬全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產業(yè)化項目（包括合肥、青島和南京三地項目）、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產21萬臺（套）新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目、工程研究院建設項目等項目。

    多氟多

    11月21日，公司非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過16.97億元募集資金扣除發(fā)行費用后全部投資于“年產10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。

    目前公司六氟磷酸鋰的設計產能4,000噸，基本滿產滿銷，市場銷售流暢。公司營業(yè)收入主要來源于冰晶石、氟化鋁等電解鋁用無機氟化鹽類產品，下游行業(yè)電解鋁市場直接影響公司盈利能力。

    新綸科技

    11月28日，公司全資子公司新綸復材“鋰電池電芯用高性能封裝材料項目”列入國家2017年技術改造專項中央預算內投資支持范疇，將獲得中央預算內3,780萬元的資金補助支持。

    “鋰電池電芯用高性能封裝材料項目”投產后，將打破國外壟斷、填補國內產業(yè)鏈空白。目前，“鋰電池電芯用高性能封裝材料項目”一期工程基建已竣工，設備安裝正在緊張進行中，預計2018年一季度末將轉入試生產。