1月4日早間消息，特斯拉再次下調(diào)了Model3電動(dòng)汽車的生產(chǎn)目標(biāo)，而其出貨量也低于預(yù)期，令埃隆·馬斯克的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)一步受挫。

    這家電動(dòng)汽車廠商目前預(yù)計(jì)，Model3到今年6月底可以達(dá)到每周5000輛的組裝速度，把計(jì)劃又向后推遲3個(gè)月。特斯拉在去年最后3個(gè)月總共交付1550輛Model3，低于分析師2900輛的平均預(yù)期。

    雖然在機(jī)器人、組裝線和設(shè)備上花費(fèi)了大筆資金，但特斯拉Model3的產(chǎn)量遲遲難以提升，導(dǎo)致該公司每個(gè)季度都要支出逾10億美元資金。這款汽車起價(jià)3.5萬(wàn)美元，對(duì)馬斯克押注主流消費(fèi)市場(chǎng)至關(guān)重要。該公司最初計(jì)劃在去年年底實(shí)現(xiàn)每周5000輛的生產(chǎn)速度。

    “特斯拉制定了極高的自動(dòng)化目標(biāo)。”投資公司ARKInvestmentManagement分析師塔沙·基尼在電話采訪中說(shuō)，“如果做對(duì)了，就能快速增加產(chǎn)量，但要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)卻并非易事。”

    特斯拉股價(jià)在周三盤后交易中最高下跌2.7%，至308.80美元。該股2017年累計(jì)上漲46%。

    包括ModelS和ModelX在內(nèi)，特斯拉去年第四季度總共交付29870輛汽車。該公司全年總共交付101312輛ModelS和ModelX，超出其10萬(wàn)輛的預(yù)期。這些價(jià)格較高的車型銷量較2016年增加33%。

    特斯拉進(jìn)入2017年最后一個(gè)季度時(shí)手握約35億美元現(xiàn)金，預(yù)計(jì)在最后幾個(gè)月還將花費(fèi)10億美元資本開支。在生產(chǎn)計(jì)劃推遲后，該公司可能會(huì)推遲開支。

    “關(guān)鍵問題在于，人們還愿意等多久？每過(guò)去一個(gè)季度，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)更加激烈，因?yàn)橥瞥龅男萝嚂?huì)增加。”投資銀行Cowen&Co分析師杰夫·奧斯本說(shuō)。

    據(jù)報(bào)道，特斯拉在12月底向消費(fèi)者交付860輛Model3。該公司還表示，他們上月末在生產(chǎn)速度上取得了巨大進(jìn)展，每周產(chǎn)量超過(guò)1000輛。

    特斯拉CFO迪帕克·阿胡佳在11月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，一旦能夠提高M(jìn)odel3的產(chǎn)量，該公司的現(xiàn)金流就將大幅改善，原因是該公司可以在付費(fèi)給供應(yīng)商之前從消費(fèi)者手中收集資金。