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狂潮褪去 動力電池業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-08
摘要:    歲末年初,動力電池圈擴產(chǎn)投資風(fēng)云再起,近期數(shù)億元的投資項目輪番上馬,讓人目不暇接。     2017年12月29日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司于2017年12月28日與TCL集團(tuán)及惠州泰科...

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2018年1月08日熱點新聞: 近日,有媒體報道,電動汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請了一項固態(tài)電池專利,這項專利使得電動汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里,充電時間也縮短到一分鐘。 在國內(nèi),動力電池作為發(fā)展電動汽車的核心部件之一,一直是電池領(lǐng)域研究的熱點。在2016年啟動的國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項中,中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實驗室研究員李泓負(fù)責(zé)的“長續(xù)航動力鋰電池新材料與新體系研究”項目,旨在研發(fā)高能量密度、高安全性鋰電池以提高電動汽車?yán)m(xù)航里程,項目提出的研究鋰離子電池、半固態(tài)鋰硫電池、固態(tài)鋰空氣電池三種長續(xù)航動力鋰電池,或?qū)⒊蔀槲覈履茉雌嚨奈磥碇尽? 挑戰(zhàn)電池極限能量密度 “提高動力電池電芯能量密度達(dá)到400Wh/kg以上,將有利于顯著提高電動汽車的續(xù)駛里程。以北汽EV200為例,400Wh/kg電芯,...    [詳細(xì)]
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