據(jù)外媒報(bào)道，日本熊本大學(xué)正在開展一個(gè)電動(dòng)巴士研發(fā)項(xiàng)目，目的是推廣零排放汽車的普及并降低其成本。該項(xiàng)目計(jì)劃采用日產(chǎn)LEAF所使用的純電動(dòng)技術(shù)，并計(jì)劃于今年2月在熊本市開展實(shí)地測試。

    該電動(dòng)巴士取名為“Yoka ECO”巴士，其搭載了三個(gè)電池組、三個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)逆變器，該逆變器是日產(chǎn)LEAF車型所使用的。日產(chǎn)正在為該巴士研發(fā)一個(gè)專用的變速箱并將提供其它技術(shù)支持。日產(chǎn)希望為熊本大學(xué)電動(dòng)巴士項(xiàng)目組提供技術(shù)支持，幫助其研發(fā)環(huán)保型電動(dòng)巴士，優(yōu)化日本的公共交通系統(tǒng)。

    熊本大學(xué)電動(dòng)巴士項(xiàng)目匯集了汽車行業(yè)、政府以及學(xué)術(shù)界的專業(yè)人才和專業(yè)技術(shù)，旨在減少或者消除大型車輛，比如巴士或者卡車二氧化碳及其它廢氣的排放。

    生產(chǎn)大型電動(dòng)車輛的一個(gè)障礙在于研發(fā)成本和配件成本都很高，包括電池以及電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。采用日產(chǎn)汽車已得到完善的技術(shù)，可大幅削減電動(dòng)巴士的成本。

    熊本大學(xué)電動(dòng)巴士項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Toshiro Matsuda表示：“該項(xiàng)目旨在研發(fā)兼具環(huán)保性以及成本效益的電動(dòng)巴士。我們希望借助經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車制造商的幫助，規(guī)范電動(dòng)巴士的制造，改善日本的環(huán)境。”